Игольчатым подшипник назван из-за тел качения специфической формы. Они представляют из себя ролики иглообразной формы с отношением длины ролика к его диаметру более трех.
Такие ролики нашли применение в машиностроении: коробки передач, крестовины карданных валов, в узлах нагруженных прокатных станов.
Как бы не удивительно это звучало, но при правильной эксплуатации тела качения в игольчатых подшипниках не должны вращаться вокруг своей оси. Они образуют подобие прокладки (вкладыша) между шейкой вала и неподвижным наружным корпусом. Существует большое количество разновидностей игольчатого подшипника. Более подробно можно ознакомиться в статье "Игольчатый подшипник"