Подшипник 10HGM1510

Сепаратор игольчатых подшипников модели 10HGM1510 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная весьма значимая цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника 10HGM1510 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 15 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Обычно, внешние обечайки – массивные, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

По той причине, что задачи, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. При маркировке применяется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Если нельзя употреблять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, продуктивность и качество всего узла, где он используется.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость. За счет отличных параметров у подшипника долгий срок применения. При всем этом условия бывают различными.

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Имеет отношение к современным видам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых равна не меньше 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, индекс прочности - 58-65 hrc.

Игольчатый подшипник 10HGM1510: особенности 10HGM1510

• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 10HGM1510 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3