Подшипник 1-СК142012

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла. Когда нет возможности применять каленый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, но при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого изделия зависит работа, эффективность и качество общего узла, где он используется.

Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности - 58-65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Имеет отношение к современным типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Стандарт

Так как эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников 1-СК142012 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988

Свойства игольчатого подшипника 1-СК142012

• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соответствия втулки и вала
• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается себестоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и оборотистость. Благодаря отличным характеристикам изделие имеет длительный срок работы. При этом условия бывают различными.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 1-СК142012 характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значимая функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 1-СК142012 – наружную обечайку калибром 20 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, держат увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Радиальный игольчатый подшипник 1-СК142012

Нюансы монтажа

Данные подшипники с наружной обоймой монтируют посредством оправки. Плоскости под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полировке, шлифовке и термообработке. Для монтажа в блок может использоваться мануальный или машинный пресс.

Подшипники игольчатые 1-СК142012 не снабженные кольцами монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем ставится элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения сборки используется монтажная втулка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 1-СК142012 – слабые стороны, преимущества, строение

Если сравнивать с шарикоподшипниками данные стойки помогают уменьшить радиальные размеры узла и выигрывают в мощности. К их минусам кроме того можно отнести узкий интервал номинальных оборотов, чувствительность к несоосностям шпинделя. При всем этом линейные параметры более у иглоподшипников.

Игольчатый радиальный подшипник 1-СК142012 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, комфорт применения. Их использование понижает моменты запуска, усиливает стойкость, усиливает ремонтопригодность.

Игольчатый подшипник качения 1-СК142012 компенсирует только радиальные усилия. Базовое устройство собирают из набора игл с сепаратором. Особо используемая конструкция включает внешнее кольцо диаметром 20 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Ряд моделей включают встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора.