Подшипник 124911

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт

По той причине, что эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 124911 происходит по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается и оборотистость. По причине отличным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов является хромистая сталь, с показателем твердости в 58-65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина каждого из которых равна около двум с половиной диаметров).

Маркировка согласно виду подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника 124911

• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соотношения втулки и вала
• Присутствие большого пятна контакта обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость механизма любого вида изделия

Сепаратор игольчатого подшипника модели 124911 характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная весьма важная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе игольчатого подшипника 124911 – внешнее, шлифованное, кольцо размером 72 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обечайки – утолщенные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, качество общего узла и работа, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 124911

Игольчатый подшипник качения 124911 – минусы, устройство, плюсы

В сравнении с шарикоподшипниками такие опоры помогают понизить радиальные характеристики роликоподшипника и получают преимущество в мощности. К недочетам роликоподшипников кроме того можно отнести чувствительность к несоосностям вала, узкий интервал номинальных оборотов. При этом линейные размеры более у игольчатых подшипников.

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное выделение тепла и трение, удобность работы. Их использование уменьшает пусковые моменты, увеличивает прочность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 124911 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре.

Ряд видов могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его базовый вариант состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Самая используемая сборка включает в себя обойму наружную диаметром 72 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра и большой длины. Подшипник качения игольчатый радиальный 124911 нивелирует лишь лучевые нагрузки.

Специфика установки

Такие подшипники с большим штампованным кольцом монтируют с помощью оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется ручной или механический пресс. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, термообработке и шлифовке.

Игольчатые подшипники качения 124911 без обойм монтируют на покрытую густой смазкой выточку оси. Далее монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования употребляется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.