Подшипник 1-СК050909С

Общая информация об игольчатом подшипнике

Относится к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических иглообразных роликов (длина любого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом производства тел качения является хромистая сталь, индекс твердости в 58-65 hrc.

В устройстве игольчатого подшипника 1-СК050909С – наружную обечайку калибром 11 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, наружные кольца – массивные, переносят высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 1-СК050909С также характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая очень значимая роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне.

За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. С тем чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. Если невозможно употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Маркировка

Потому как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 1-СК050909С осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3

Игольчатый подшипник 1-СК050909С: характерные черты 1-СК050909С

• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соотношения подшипникового узла и вала
• Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого вида изделия

Радиальный игольчатый подшипник 1-СК050909С

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 1-СК050909С – строение, недостатки, достоинства

В этом случае линейные величины более у игольчатых подшипников. К их несовершенствам точно также относится узкий интервал допускаемых оборотов, чувствительность к перекосам шпинделя. Сравнимо с шарикоподшипниками данные опоры дают возможность уменьшить радиальные характеристики подшипника и получают преимущество в мощности.

При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобность применения. Их применение уменьшает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, увеличивает стойкость. Игольчатая опора 1-СК050909С имеет хорошую радиальную мощность при малом внешнем диаметре.

Базовое устройство подшипника собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный 1-СК050909С нивелирует исключительно радиальные усилия. Наиболее популярная опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 11 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Некоторые из видов могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

Нюансы установки

Игольчатые подшипники качения 1-СК050909С не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую густой смазкой выточку шпинделя. После устанавливается корпусная деталь. При отсутствии малой обоймы для облегчения монтажа применяется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифованию, полированию и закалке. Эти опоры с большим штампованным кольцом монтируют с помощью оправки. Для их запрессовки в блок используется механизированный или ручной пресс.