Продажа подшипников

Подшипник 108

  • Подшипник 108
  • Подшипник 108
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 108
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 15
    Масса подшипника 0,191
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Статическая грузоподъемность 9300
    Динамическая грузоподъемность 16800
    Разрушающая нагрузка, не менее 32852
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
    Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82)

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.

    Производством шариковых подшипников 108 занято большее количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: сопротивление катанию шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецезия, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, широкая применяемость, способность выдерживать большие радиальные скорости, бесшумность.

    Главные признаки:

    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
    • масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой
    • dmin равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
    • ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают

    Область применения шариковых подшипников 108 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

    • небольшие рабочие перегрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • технические повреждения в форме отклонения от оси
    • высокая частота вращения

    Отличие от роликового - перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

    Форма тела качения сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Самый распространенный вариант. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

    Выпускаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

    Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

    Радиальный подшипник 108

    Обозначения

    Маркировка 108 расшифровывается с правой стороны на левую:

    • Группа масштаба - одна цифра
    • Тип конструкции - две цифры
    • Число диаметра - 1 знак
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
    • Основной тип или модель изделия - одна цифра

    В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

    • Первых 7 цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равна нулю)
    • В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа основного

    Область использования

    С целью усиления скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника активно применяется в:

    • Электрошпинделе
    • Центробежном механизме
    • Червячном левередже

    Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

    • Металлургической
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

    • Вал
    • Шкив
    • Шпиндель
    • Барабан
    • Рычаг

    Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен продлить срок применения всего приспособления в целом.

    Материалы изготовления узловых частей

    Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 7.938 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной ригидности.

    Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

    В текущие 10 лет за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо того динамично используются:

    • Al2O3
    • ZrO2
    • Si3N4
    • SiC

    Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 108 определяет устройство его шариков:

    • Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с использованием силы). В целом, такой вариант системы употребляется для сборки авто шарикоподшипников
    • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

    К главным элементам устройства радиального подшипника 108 относят два кольца диаметрами 40х68 мм, внутри которых имеется дорожка для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие шары, смонтированные промеж двух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

    Стандарт

    Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    При этом нужно сказать, что продольная сила принимается им намного хуже. Такой тип подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

    Аналоги

    Подшипник 6008

    Подшипник 6008

    Общая информация о шариковом подшипнике Методы установки шарикоподшипников Больше всего распростране..

    Подшипник 6008-2RS

    Подшипник 6008-2RS

    Общая информация о шариковом подшипнике Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Гла..

    Подшипник 6008-2RSN

    Подшипник 6008-2RSN

    Общая информация о шариковом подшипнике Применение шарикоподшипников 6008-2RSN (идеально для таких..

    Подшипник 6008-2ZN

    Подшипник 6008-2ZN

    Общая информация о шариковом подшипнике Область использования шарикоподшипников 6008-2ZN (оптималь..

    Подшипник 6008-RS

    Подшипник 6008-RS

    Общая информация о шариковом подшипнике Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость...

    Подшипник 6008-Z

    Подшипник 6008-Z

    Общая информация о шариковом подшипнике Производятся по: ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ С..

    Подшипник 6008-ZN

    Подшипник 6008-ZN

    Общая информация о шариковом подшипнике Признаки: масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущест..

    Подшипник 6008-ZZ

    Подшипник 6008-ZZ

    Общая информация о шариковом подшипнике Признаки: внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный..

    Яндекс.Метрика