Подшипник 6008-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 6008-2ZN (оптимально для следующих случаев использования):

• высокая скорость вращения валов
• небольшие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• малые нагрузки
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Главные параметры:

• ширина (H) равная 15 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 40 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Выпуском шариковых подшипников 6008-2ZN занято большее число компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, сопротивление катанию шаров мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные скорости, тишина работы, высокая точность, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость.

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Пожалуй, самый востребованный тип. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник 6008-2ZN относят к группе подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном.

Делаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 3295-85.

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и малое кольцо.

Керамические шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 6008-2ZN

К главным компонентам устройства подшипника 6008-2ZN также относят 2 обоймы диаметрами 40х68 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров. Такие шарики, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае шарик).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6008-2ZN устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шары(последний забит с приложением силы). В целом, такой вариант системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

При этом следует заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Материалы изготовления ключевых частей

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того динамично расположена:

• Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Маркировка

Маркирование 6008-2ZN расшифровывается справа на левую:

• Серия калибра - 1 символ
• Разряд масштаба - один символ
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Специальных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. Когда справа, то сначала указана буква. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)

Употребимость

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Барабан
• Таль
• Ось
• Вал
• Колесо

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.