Подшипник 6008-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

Изготовлением шарикоподшипников 6008-Z занято очень большое количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Самый применяемый вариант. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Шарикоподшипник 6008-Z состоит из внутреннего кольца, большой обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Главные параметры:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Ключевые достоинства: маленькое биение, широкий ассортимент, скорость вращения, тишина работы, широкая применяемость, высокая прецизионность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Область использования шарикоподшипников 6008-Z (лучше всего для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• малые рабочие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки
• эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала

Радиальный подшипник 6008-Z

Материалы изготовления основных элементов

Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Si3N4

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

При этом стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Обозначения

Маркирование 6008-Z расшифровывается справа на левую:

• Серия калибра - 1 знак
• Разряд масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 знака

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 цифр - основной маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа основного. Когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)

Функциональное назначение шарикоподшипника 6008-Z устанавливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма подшипника 6008-Z также относят 2 обоймы диаметрами 40х68 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шариков. Эти самые шарики, смонтированные промеж 2х обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Употребимость

Для увеличения скоростных свойств деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего механизма в целом.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шкив
• Шпиндель
• Вал