Подшипник 100

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: маленькая вибрация, очень высокая точность, широкий ассортимент, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, малошумность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 100:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник 100 относят к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Вид тела качения шарик.

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, текстолита, полиамида 6.

Изготовлением шариковых подшипников 100 занято огромное число организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 100 состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, внешней обоймы.

Производятся по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 302.

Применение шариковых подшипников 100 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры

Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 100

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 100 обусловливает форму его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с использованием силы). В основном, такой тип системы применяется для производства авто подшипников

Является готовым изделием, основными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера). К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 100 также относят две обоймы диаметрами 10х26 мм, изнутри которых есть ложе для шариков из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние сетлер или обойма.

Условия производства основополагающих частей

В текущие десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо того активно употребляются:

• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 4.763 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготавливаются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область употребления

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Таль
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Колесо

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей данный тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок применения целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

Этот вид шарикоподшипников получил свое название ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Особенности обозначения

Маркирование 100 читается справа влево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 символ
• Разряд масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• 1-ых семи цифр - ведущий маркер
• Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-)