Продажа подшипников

Подшипник 150110

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 150110
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 1,9
Масса подшипника 0,254
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,5
Диаметр борта внутреннего кольца 76,81
Расстояние от торца до оси смазочных отверстий 2,49
Диаметр канавки под упорное пружинное кольцо 76,81
Расстояние от торца наружного кольца до ближнего края канавки по 2,49
Ширина канавки под упорное пружинное кольцо 1,9
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 13200
Динамическая грузоподъемность 21600
Разрушающая нагрузка, не менее 39717
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце и с одной защитной шайбой. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 8,731
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 2,73
Материал тела качения Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 3189-89
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 150110 (идеально подходит для следующих случаев использования):

  • высокая скорость вращения вала
  • технологические или технические пороки в виде несоосности оси вращения
  • незначительные перегрузки
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • небольшие диаметры валов

Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 8.731 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 150110 занято большое число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела сфера. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипник 150110 принадлежит к группе подшипников качения. Самый применяемый вариант.

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 150110:

  • dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала
  • вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
  • монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один параметр, так как они совпадают

Выпускаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4089-82.

Шариковый подшипник 150110 состоит из большой обоймы, сепаратора, малого кольца, шарика. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: незначительное биение, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецизионность, резистанс катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, малошумность.

Радиальный подшипник 150110

Где могут использоваться

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

  • Колесо
  • Ось
  • Вал
  • Вал
  • Рычаг

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном левередже

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может удлинить срок использования всего устройства.

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Металлургической
  • Горнодобывающей
  • Энергетической

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут необходимо отметить, что осевая сила принимается им намного хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 150110 определяет конструкцию его шаров:

  • С наличием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
  • Плотно установленные шары диаметром 8.731 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

К основным деталям устройства радиального подшипника 150110 также относят пару колец диаметрами 50х80 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, смонтированные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

  • Основных 7-ми цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
  • Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала указана та или иная буква

Обозначение 150110 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Основной тип подшипника - 1 символ
  • Группа масштаба - 1 символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
  • Разряд калибра - 1 символ
  • Тип конструкции - 2 числа

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 8.731 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей ригидности.

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого активно расположенна:

  • SiC
  • Al2O3
  • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
  • ZrO2
Аналоги
Подшипник 6010

Общая информация о шариковом подшипнике Варианты установки шариковых подшипников Популярны следующие..

Подшипник 6010-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике Важные признаки: dmin равный 50 мм: диаметр внутреннего кол..

Подшипник 6010-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике Важные характеристики: вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи -..

Подшипник 6010-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике Производством шариковых подшипников 6010-2ZN занято больше..

Подшипник 6010-RS

Общая информация о шариковом подшипнике Материал шаров из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромо - угл..

Подшипник 6010-Z

Общая информация о шариковом подшипнике Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невы..

Подшипник 6010-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике Изготовлением шарикоподшипников 6010-ZN занято большое кол..

Подшипник 6010-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоусто..