Подшипник 6010-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: высокая прецезия, способность выдерживать большие скорости, большой выбор исполнений, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, бесшумность, небольшая вибрация.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Пожалуй, самый используемый вид. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела сфера.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6010-ZZ:

• монтажный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр наружного кольца - используется для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-й штуки / тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой

Производятся по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 5190-78.

Применение шарикоподшипников 6010-ZZ (лучше всего для следующих случаев применения):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• немалая частота вращения валов
• технологические или технические повреждения в форме отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов

Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 6010-ZZ занимается большее число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 6010-ZZ состоит из малой обоймы, шарика, внешнего кольца, сепаратора.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 6010-ZZ

Особенности обозначения

Маркировка 6010-ZZ расшифровывается с правой стороны влево:

• Группа калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип изделия - 1 знак

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• Основных семи чисел - ведущий маркер (в отдельных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

К главным составляющим устройства радиального подшипника 6010-ZZ относят пару колец диаметрами 50х80 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Такие тела качения, поставленные промеж двух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом.

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Где могут использоваться

С целью увеличения скоростных свойств механизмов этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Таль
• Барабан
• Ось

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок применения целого прибора. Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6010-ZZ предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные шары(последний вбит с использованием силы). В основном, такой характер конструкции используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания