Продажа подшипников

Подшипник 6010-2RS

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6010-2RS
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 16
Масса подшипника 0,253
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

  • dmin равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала механизма
  • вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • установочный диаметр (Dmax, 80 мм): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
  • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Главные преимущества: сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность, широкая применяемость, скорость вращения, малошумность, богатый ассортиментный набор, небольшая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и,большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным.

Применение шарикоподшипников 6010-2RS (лучше всего для таких случаев использования):

  • малые диаметры шеек валов
  • технологические изъяны в виде несоосности шпинделя
  • незначительные нагрузки
  • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
  • высокая частота вращения

Изготавливаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84.

Производством шарикоподшипников 6010-2RS занято огромное количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Шар подшипника может быть термообработан до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник 6010-2RS относится к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Самый популярный вариант.

Радиальный подшипник 6010-2RS

Функциональное назначение подшипника 6010-2RS обусловливает конструкцию его шаров:

  • Плотно установленные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип конструкции применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при повышении температуры

Стандарты маркировки

Обозначение 6010-2RS читается с правой стороны налево:

  • Основной тип или модель изделия - один символ
  • Тип конструкции - 2 числа
  • Группа диаметра - одна цифра
  • Разряд масштаба - один символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

  • Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-)
  • Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равняется нулю)

ТНПА

Все подшипники данного вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым элементам устройства подшипника 6010-2RS относят 2 кольца диаметрами 50х80 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Данные тела качения, смонтированные между 2х колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Условия изготовления главных компонентов

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу производства выбираются только композитные вещества. Кроме того динамично используются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • SiC
  • Al2O3
  • Si3N4

Где могут использоваться

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

  • Рычаг
  • Ось
  • Вал
  • Вращающийся цилиндр
  • Автомобильное колесо

Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

При этом стоит сказать, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Яндекс.Метрика