Подшипник 6010-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики:

• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(d) равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если совпадают

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, тишина работы, высокая прецезия, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, широкая распространенность, богатый ассортимент.

Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.062.011-72.

Применение шариковых подшипников 6010-2RSN (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• немалая частота вращения вала
• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала
• малые перегрузки

Изготовлением шариковых подшипников 6010-2RSN занимается большое число организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Материал металлических шариков: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника термо усилен до следующих параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Отличие от роликового - бег сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец. Наиболее распространенный тип. Один из самых применяемых типов подшипника. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.

Радиальный подшипник 6010-2RSN

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6010-2RSN обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Материалы производства ключевых компонентов

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последние десять лет за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает получить наибольшей устойчивости.

Где используются

Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования всего механизма. Соответственно, роль подшипника в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Домкрат
• Шкив
• Барабан

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6010-2RSN также относят 2 обоймы диаметрами 50х80 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шариков. Эти шары, установленные посреди 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в нашем случае шарик).

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают шифр изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Маркировка 6010-2RSN читается с правой стороны на левую:

• Серия калибра - 1 цифра
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
• Разряд масштаба - один символ

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).