Подшипник 160218

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик размером 22.225 мм термо усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Делаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 160218:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно сливают в одну характеристику, если совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 90 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя
• вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: широкий ассортиментный выбор, способность выдерживать значительные скорости, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, бесшумность, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, небольшая вибрация.

Область использования шарикоподшипников 160218 (идеально для таких вариантов применения):

• небольшие диаметры шеек валов
• технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• небольшие воспринимаемые перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая скорость вращения вала

В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешняя обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец

Самый популярный тип. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 160218 занято немалое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 160218

Условия изготовления главных компонентов

В последние десять лет за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того активно используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 22.225 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква

Маркировка 160218 читается справа влево:

• Группа калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра

Предназначение подшипника 160218 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 22.225 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, этот вариант механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании

Область использования

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Вал
• Шкив

Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования всего механизма в целом. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить.

Для увеличения скоростных свойств деталей такой вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Стандарт

Все подшипники этого вида производятся строго в соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным компонентам механизма подшипника 160218 относят пару колец диаметрами 90х160 мм, изнутри которых есть ложе для шаров из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие тела качения, установленные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Тут надо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.