Подшипник 6218-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, скорость вращения, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, маленькая вибрация, малая шумность.

Основные параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
• dmin равный 90 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия

Отличие от остальных видов подшипников - вращение шарообразных тел по желобам колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах колец. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.165-89.

Шар подшипника термически упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Область применения шарикоподшипников 6218-Z (оптимально для таких вариантов применения):

• большая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки
• маленькие перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические дефекты в виде несоосности вала

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 6218-Z занимается большее число фирм: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 6218-Z

Функциональное назначение шарикоподшипника 6218-Z определяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шары(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой вид механизма применяется для производства автомобильных подшипников

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основополагающих элементов

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично расположена:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или Cr.

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• 1-ых семи чисел - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)
• Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то сначала стоит буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа центрального

Обозначение 6218-Z расшифровывается справа на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Разряд диаметра - 1 символ
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 знака

К главным составляющим устройства подшипника 6218-Z относят пару колец диаметрами 90х160 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров. Такие шары, установленные посреди двух колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Применяемость

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего прибора.

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо
• Барабан

При этом необходимо заметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.