Высокоскоростные подшипники

Подшипники, которые работают с большим числом оборотов называют высоко оборотистыми или скоростными.  Использование современных технологий и материалов позволило довести количество вращения соединяемых деталей до 100 тыс. оборотов в минуту.  Такие подшипники используются в навигационных приборах космической и авиапромышленности.

1.Что такое скоростной подшипник?

Скоростной подшипник — это изделие которое может работать при высоких оборотах внутреннего кольца.  Обычно это небольшие по размеру радиально-упорные шариковые подшипники.  Чем больше по диаметру тела качения подшипника, тем с меньшими оборотами он работает, поэтому один из критериев признака высоко оборотистого подшипника — это небольшие по радиальному размеру тела качения: ролики; шарики; керамические и пластические вставки с сепараторами из материалов способных передавать смазку к быстродвижущимся роликам без деформации: текстолит, керамика, латунь.  рис. 1. Сепараторы выполняются закрытого типа с наполненными смазкой. т.к. недостаток равно переизбыток смазки может вызвать, нагрев узла.

Вся номенклатура подшипников представлена в разделе «Высокоскоростные подшипники» нашего каталога.

Скоростные подшипники могут быть:

1. Радиальными одно или многорядными;
2. Двурядными упорными;
3. Радиально-упорными;
4. Радиально упорными самоустанавливающимися;
5. Упорными.

2. Материалы, применяемые для изготовления высокоскоростных подшипников

Как правило такие изделия выпускаются с закрытыми сепараторами, которые заложены консистентная смазка см. Рис. 2 .  Тела качения изготавливаются по специальной технологии из керамики или специального высоколегированной металла.  В настоящее время практикуются подшипники, сделанные полностью из керамики, а также из составных частей, в которых могут быть тела качения керамические, обоймы из металла, сепараторы из текстолита.

Рис. 2. Подшипник с закрытым сепараторами.

2.1 Металл для изготовления деталей подшипника

Детали (в основном обоймы) изготовляются из специальной шарикоподшипниковой стали ШХ15 (Европейский аналог 52100), с дополнительной вакуумной обработкой.  Этот вид обработки заключается в том, что при нагреве близком к расплаву заготовка помещается в вакуум постепенно остывает в нем.  В результате процесса из металла постепенно удаляется микроскопические включения различных газов уплотняя и улучшая структуру металла.   Срок службы подшипников с применением стали подвергшейся вакуумной обработки в 4 раза больше обычных.

2.2. Керамика

Как было отмечено выше  сейчас эксплуатируются подшипники, которые полностью изготовлены из керамики.  В высокоскоростных подшипниках широкое распространение получили изделия с керамическими роликами.  Преимущества таких тел качения очевидны:

• они легче стали в 4 раза;
•  выдерживают нагрузку в полтора-два раза больше;
• максимальная температура нагрева роликов из стали 80 ° С, из керамики 400 ° С.
• высокая стойкость к кислотной и щелочной среде.

Недостаток: требует высокой точности изготовления, так как твердый слои керамики разрушаются под воздействием неравномерной нагрузки.

На Рис.4 представлены составной и  керамический подшипник.

Рис.4.  Составной и полностью керамический подшипники.

3. Сепараторы

К сепараторам высокоскоростных подшипников предъявляется серьёзные требования по точности изготовления, они могут быть:

• текстолитовые —  это материал, который пропитан специальным смазывающим составом обеспечивающими дополнительную смазку роликов, работают такие сепараторы при температурах до 100° С и используется в подшипниках общего назначения;
• бронзовые и латунные сепараторы изготавливаются из цельнотянутых втулок и точного высверливания мест под каждый ролик, работает при температуре до         200 ° С.  Подшипники в основном используются в специализированной технике и изготавливаются по спец. заказам;
• полиэфиэфиректоновые (РЕЕК) — это пластификат по свойствам приближенный к керамике, но более пластичный.  Предназначен для работы в агрессивных средах. Рабочая температура до +150 ° С. Рис. 5

Рис. 5 Подшипник с текстолитовым сепаратором

4. Торговые марки высокоскоростных подшипников

Российский рынок предоставлен полными набором радиально -упорных подшипников которые регламентируются стандартом ГОСТ 831-75.  Настоящий стандарт распространяется на неразъемные и разъемные однорядные подшипники. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4942-84.

Стандарт устанавливает следующие типы подшипников

разъемные со съемным наружным кольцом:

• 6000 — с углом контакта =12°;
• разъемные со съемным внутренним кольцом;
• 76000 — с углом контакта =12°;
• неразъемные со скосом на наружном кольце:
• 36000 — с углом контакта =12°;
• 36000 Кб — с углом контакта =15°;
• 46000 — с углом контакта =26°;
• 66000 — с углом контакта =36°;

неразъемные со скосом на внутреннем кольце:

• 36000К7 — с углом контакта =12°;
• 36000К — с углом контакта =15°;
• 46000К — с углом контакта =26°;
• 66000К — с углом контакта =36°;
• неразъемные со скосом на наружном и внутреннем кольцах:
• 26000К — с углом контакта = 40°.

Основные размеры должны соответствовать указанным на рис 6.

Рис. 6.   Типы радиально — упорных подшипников согласно ГОСТ 831-75

5. Подшипники фирмы NTN-SNR

Одним из лидеров по производству реализации подшипников в том числе и высокоскоростных является фирма NTN-SNR.  Производственные мощности и исследовательские центры этого концерна размещены в Японии, Франции, Америки, Англии и Австралии.  Чтобы сохранить лидирующие положение на мировом рынке последний год в исследование новых образцов корпорацией  было инвестировано 120 млн евро. Марки и основные характеристики высокоскоростных подшипников, производимые концерном предоставлены в табл. 1

Таблица1

Основные характеристики высокоскоростных подшипников концерна NTN-SNR

+7 495 148-63-33 zakaz@themechanic.ru

НЕОБХОДИМ ПОДШИПНИК
ДЛЯ ВАШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ?

Поможем подобрать подходящий вариант
из широкого ассортимента прямо со склада

Для подробного ознакомления перейдите в наш каталог