Подшипник 1/2,5

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения в желобах колец

Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках колец. Самый применяемый вид. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, большой ассортимент, малая шумность, противодействие качению шариков мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, незначительное биение, высокая прецизионность.

Характеристики:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 2.5 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D вала механизма

Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 1/2,5 состоит из наружной обоймы, шарика, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.041-82.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Изготовлением шариковых подшипников 1/2,5 занято немалое количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Область применения шарикоподшипников 1/2,5 (оптимально для следующих вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая частота вращения
• незначительные рабочие перегрузки
• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала

Радиальный подшипник 1/2,5

Материалы изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или Cr.

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того активно расположенна:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Стандарты обозначения

Маркировка 1/2,5 расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - две цифры
• Серия калибра - одна цифра
• Основной тип изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Если справа, то сначала стоит буква. Если вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых семи чисел - главный маркер

К ключевым составляющим устройства подшипника 1/2,5 также относят два кольца диаметрами 2.5х8 мм, в теле которых есть дорожка для шаров. Эти самые тела качения, введенные посреди 2х колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым узлом, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Область употребления

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Вал
• Таль

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Этот вид подшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже.

Функциональное назначение шарикоподшипника 1/2,5 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шарики (последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).