Подшипник 113514

Общая информация о роликовом подшипнике

Эксплуатационные требования

Немалые нагрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки больших роликоподшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок подшипников 113514 подбирают в соответствии с гост 3325-85.

Наиболее востребованными являются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает прибавочные и главные виды прецизионности. Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Более точные роликоподшипники востребованы значительно реже.

Работа узла 113514 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 70 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле.

Сфера использования

Подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

После завершения монтирования подшипника выполняют проверки. Негромкий ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Изначально применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Значительный подъём температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Деталь есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Подшипники имеются в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 113514 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла.

Конструктивные свойства

Маркировку 113514 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные параметры подшипника. Обозначение содержит буквы и цифры.

Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси посадочных мест непременно требуют регулировки.

Работа сопряжено с постоянным трением. Во время эксплуатации в дорожках катятся ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения.

Ролик в форме сферы 113514 усиливает тех. свойства подшипника. Роликоподшипник применяют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают знаками L, l, b. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают в случаях больших скоростей вращения. Сильная сторона это повышенная несущая способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Роликовый подшипник 113514 представляет собой опору вращающегося узла. В состав включаются внешние и малые кольца. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики короткие или длинные.

Срок годности определяется рабочими параметрами. Промышленные параметры перечислены в стандарте 520-2011. Принадлежат роликоподшипники 113514 к классу точных механизмов. Степень грузоподъемности достаточно повышенный. Роликоподшипник 113514 это унифицированная деталь.

Подшипник роликовый радиальный 113514

Жидкие масла рекомендуются для окружных частот свыше 10-и метров в секунду. Для улучшения характеристик смазки применяются антискользящие добавки. Главным образом, для жидкой смазки применяются синтетические масла.

Система смазки

Правильный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

• сокращает усилия запуска
• увеличиваетизносостойкость, стойкость
• уменьшает фрикцию, выделение тепла

Для радиальных роликовых подшипников качения выбирают более мягкие консистентные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. Тягучие смазки годятся для окружных скоростей до десяти м/с. При эффективно выбранной смазке и верном использовании беговая дорожка обойм блестящая, шлифованная.

Знаком значительного износа становится неблестящая роликовая дорожка. Образование на беговой дорожке подшипника коричневого или розоватого покрытия не может считаться чем то плохим. Недостаток количества смазки либо ее ошибочное применение ведут к возникновению стекловидного следа на беговой дорожке роликов.

Роликоподшипник радиальный 113514. Особенности. Конструкция

К главным минусам роликовых подшипников качения 113514 можно отнести:

• ограничение по допускаемым перекосам внутреннего и внешнего колец в несколько градусов
• габаритность
• меньшие возможные скорости

Лишенные сепаратора модели дозволяют располагать больше роликов, увеличить нагрузочную восприимчивость. Типовое устройство роликоподшипников радиальных включает в себя набор тел качения роликов между ними, внутреннюю обойму диаметром 70 мм, сепаратор распределяющий ролики по окружности, кольцо внешнее диаметром 125 мм. Типы без сепаратора характеризуются пониженными допустимыми скоростями.

Роликоподшипник качения радиальный 113514 необходим для нивелирования высоких радиальных сил. Радиальные роликоподшипники 113514 вовсе не удерживают осевые внушительные силы. Отличительной характерной особенностью радиального роликоподшипника 113514 принимается высокая площадь контакта тел качения с дорожками внешней и малой обойм.

Применение в конструкции радиальных роликовых подшипников 113514 может дать следующие положительные моменты:

• отличная работа при усилиях вибро-, импульсного вида
• меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником схожей мощности
• значимое усиление грузоподъемности при мизерном уменьшении разрешенных оборотов шпинделя
• подъём прочности подшипникового узла

Роликоподшипники радиальные с полированным малым или внешним кольцом могут использоваться в роли подвижных опор. Такие модификации быстро разбираются. Облегчается сборка, подгонка таких опор.

Усиленная жесткость и тоннажность позволяет применять роликоподшипники радиальные прецизионных механизмах. Подшипники радиальные нужны для выпуска валов металлообрабатывающего оборудования, мощных двигателей, трамвайных букс, высокопроизводительных эрлифтов. Область применения подшипников качения роликовых – установки с жесткими, короткими осями.

Для наилучшей эффективности, прочности радиальные усилия для роликоподшипника должна превосходить минимальное принятое значение. Почти всегда условие может быть достигнут массой звеньев узла типа 113514. В остальных случаях роликоподшипник грузят добавочной нагрузкой.