Подшипник 113511

Общая информация о роликовом подшипнике

Области использования

Подшипники содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Подшипниками 113511 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто.

По завершении установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Первоначально прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте вращения. Еле слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Подшипники с роликами со спиральной канавкой для лубрикации используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.

Тех. параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности обусловливается средой использования. Относят роликовые подшипники качения 113511 к категории высокоточных конструкций. Роликовый подшипник качения 113511 — рядовая деталь. Значение грузоподъемности высокий.

Требования ТНПА

Самыми популярными считаются подшипники классов от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и первостепенные виды точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Подбор типа производится с учетом особенностей: вращения и параметры эксплуатации.

Посадки подшипников 113511 подбирают в соответствии с гост 3325-85. Большие нагрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование подшипника 113511 при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 55 мм и шпинделя.

Проектные характеристики

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество это огромная нагрузочная способность.

Внешняя плоскость малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. Во время деятельности по дорожкам бегают ролики. Функционирование сопровождается трением.

Оси мест посадки непременно требуют настройки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

Маркировку 113511 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые характеристики изделия. Маркировка содержит числа и литеры.

Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 113511 является опорой вращающегося узла. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку входят внутренние и наружные кольца.

Ключевые отклонения роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Большую букву L употребляют для разметки кольца малого. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.

Ролик в форме сферы 113511 улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Подшипник роликовый радиальный 113511

Отсутствие необходимого количества смазочных материалов или ее неверный выбор могут привести к образованию блестящего стеклообразного следа на беговой дорожке роликов. Образование на беговой дорожке подшипника красного или коричневого покрытия не является чем то чрезвычайным. Показателем значительного изнашивания становится матовая беговая дорожка подшипника.

Смазка роликоподшипников

Верный подбор смазки роликовых подшипников качения радиальных:

• снижает тепловыделение, фрикцию
• повышает стойкость, живучесть
• сокращает пусковые усилия

Для радиальных роликоподшипников подбирают более мягкие пластичные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. При хорошо выбранной смазке и правильной эксплуатации дорожка качения обойм выглядит полированной, блестящей. Консистентные смазки подходят для окружных скоростей до десяти метров в секунду.

Преимущественно, для жидкой смазки можно применять синтетические масла. Для улучшения характеристик смазочных материалов используются антискользящие особые присадки. Жидкие масла рекомендованы для скоростей вращения свыше десяти метров в секунду.

Роликоподшипник радиальный 113511 – характеристики конструкции и применения

Роликовые подшипники качения радиальные с шлифованным малым или внешним кольцом найдут применение в качестве плавающих опор. Данные модификации легко могут быть разобраны. Облегчается подгонка, сборка таких опор.

К главным недостаткам роликоподшипников 113511 относятся:

• ограниченность допускаемых перекосов наружной и малой обойм парой угловых минут
• меньшие номинальные скорости
• большие линейные габариты

Усиленная прочность и мощность даёт возможность применять роликоподшипники радиальные точных механизмах. Узловая область употребления подшипников качения роликовых – установки с жесткими, короткими валами. Они нужны для изготовления производительных эрлифтов, высокомощных электродвигателей, трамвайных букс, осей металлообрабатывающего оборудования.

Использование в приборах радиальных роликоподшипников 113511 дает следующие положительные моменты:

• отличная функциональность при воздействиях ударного, вибро- вида
• увеличение жесткости подшипникового узла
• значимое усиление грузоподъемности при малом уменьшении разрешенных частот вращения
• меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником идентичной мощности

Для лучшей работоспособности, надежности радиальные напряжения для подшипника роликового обязана превосходить номинально установленную величину. Это условие обеспечивается весом деталей подшипника типа 113511. В прочих ситуациях подшипник нагружают доп усилием.

Роликоподшипник качения радиальный 113511 требуется для нивелирования высоких радиальных перегрузок. Радиальные роликоподшипники 113511 плохо принимают продольные внушительные силы. Основной особенностью радиального роликоподшипника 113511 считается большая площадь линейного контакта роликов с путями большой и внутренней обойм.

Стандартная конструкция роликовых подшипников радиальных содержит наружную обойму, кольцо внутреннее диаметром 55 мм, набор роликов между обоймами, сепаратор распределяющий тела качения на окружности. Не имеющие сепаратора модели дозволяют усилить нагрузочную восприимчивость, рассредоточивать большее количество роликов. Бессепараторные подшипники характеризуются пониженными допустимыми угловыми скоростями.