Подшипник 22211K

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные характеристики

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами b, L, l. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.

Обозначения 22211K подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Обозначение содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые параметры изделия.

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо работают при больших скоростей. Плюс это огромная несущая способность.

При работе по дорожкам качения бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внешние и внутренние кольца. Роликовый подшипник 22211K является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела — ролики.

Ролик в форме сферы 22211K улучшает тех. свойства подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Область применения

Подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликоподшипниками 22211K снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Используют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Подшипники есть в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности.

По завершении монтажа подшипника качения роликового выполняют тесты. Изначально прикладывают незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Взрывной рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

Требования нормативов

Функционирование узла 22211K при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 55 мм и оси. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле.

Посадки подшипников 22211K подбирают по стандартом 3325-85. Посадки больших подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом.

Весьма популярными считаются изделия классов 0 и 6. Подбор вида производится с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основные и дополнительные типы прецизионности.

Технологические условия изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности очень повышенный. Срок работы обусловливается эксплуатационными условиями. Принадлежат роликоподшипники качения 22211K к категории особо точных механизмов. Роликоподшипник 22211K — изделие нормальное.

Подшипник роликовый радиальный 22211K

Система смазки радиальных роликоподшипников

Верный подбор смазочных материалов для роликовых подшипников радиальных:

• повышает стойкость, жизнестойкость
• понижает фрикцию, выделение тепла
• понижает усилия пуска

Отсутствие необходимого количества смазки либо ее неправильный выбор могут привести к возникновению блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов подшипника качения. Показателем небезопасного износа становится неблестящая роликовая дорожка. Появление на беговой дорожке подшипника красного или коричневого налета не является тревожным фактором.

Для радиальных роликоподшипников подбирают более мягкие консистентные смазки по сравнению с шариковыми подшипниками. При оптимально выбранной смазке и верном использовании дорожка трения втулок подшипника ровная, блестящая. Консистентные смазки подходят для окружных скоростей до 10 метров в секунду.

Жидкие смазки особенно рекомендуются для скоростей вращения свыше 10-и метров в секунду. Чтобы повысить характеристики смазки применяются антискользящие особые присадки. В основном, для жидких масел применяются синтетические масла.

Подшипник качения роликовый радиальный 22211K. Особенности. Строение

Лишенные сепаратора типы дозволяют располагать большее количество роликов, усилить несущую восприимчивость. Бессепараторные подшипники характеризуются пониженными допустимыми угловыми скоростями. Стандартное устройство роликовых подшипников радиальных содержит сепаратор распределяющий тела качения на окружности, кольцо малое диаметром 55 мм, набор тел качения между обоймами, наружную обойму.

Роликовые подшипники качения радиальные с гладкой малой или наружной обоймой могут использоваться в роли плавающих опор. Данные типы подшипников легко разделяются на части. Облегчается установка, подгонка этих опор.

Слабые стороны:

• габаритность
• ограниченность по допускаемым перекосам большой и малой обойм в несколько градусов
• тихоходность

Ключевой спецификой роликового подшипника 22211K принимается высокая площадь линейного контакта тел качения (роликов) с дорожками малой и наружной обойм. Радиальные роликовые подшипники 22211K совершенно не удерживают продольные большие усилия. Роликоподшипник качения радиальный 22211K применяют для противостояния больших радиальных сил.

Использование в конструкции радиальных роликовых подшипников 22211K обеспечит следующие плюсы:

• меньшие радиальные диаметры по сравнению с шариковым подшипником качения идентичной мощности
• увеличение грузоподъемности при малом уменьшении номинальных оборотов
• увеличение жесткости подшипникового узла
• отличная функциональность при усилиях импульсного, вибро- типа

Для наилучшей надежности, функциональности радиальные нагрузки для подшипника роликового обязана превышать минимальное значение. Такой критерий может быть обеспечен с помощью веса компонентов устройства типа 22211K. В остальных вариантах роликовый подшипник дозагружают доп. нагрузкой.

Усиленная жесткость и тоннажность даёт возможность применять роликоподшипники радиальные точных механизмах. Подшипники радиальные применяются для изготовления шпинделей металлорежущего оборудования, высокомощных электрических двигателей, трамвайных букс, высокопроизводительных насосов. Основная область применения подшипников качения роликовых – установки с приемистыми, короткими осями.