Подшипник 113506

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

Роликоподшипниками 113506 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Подшипники содержатся в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки.

После сборки подшипника качения роликового делают проверки. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на малой частоте вращения. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Технические требования

Размеры посадок роликовых подшипников 113506 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Значительные нагрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону.

Функционирование узла 113506 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 30 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Выбор вида выполняется с учетом параметров: вращения и условия работы. Очень востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет вспомогательные и узловые типы прецизионности.

Роликоподшипник 113506 это унифицированная деталь. Принадлежат роликоподшипники качения 113506 к разряду высокоточных механизмов. Степень грузоподъемности очень высокий. Срок использования определяется условиями работы. Технические параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения.

Инженерные характеристики

Сферический ролик 113506 повышает технические характеристики подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Роликоподшипник 113506 является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются внешние и малые обойма.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — большая нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения.

Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Обозначения 113506 подшипников описывает стандарт 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника.

Основополагающие допуски подшипников качения роликовых маркируют литерами L, l, b. Буква l употребляется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для маркировки внутренней обоймы.

Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения. Во время работы в дорожках катятся ролики.

Подшипник роликовый радиальный 113506

Роликоподшипник радиальный 113506. Специфика. Конструкция

Употребление радиальных роликовых подшипников качения 113506 гарантирует такие плюсы:

• повышение жесткости подшипниковой опоры
• значительное увеличение грузоподъемности при мизерном понижении дозволенных оборотов вала
• отличная работа при нагрузках вибрационного, ударного вида
• меньшие радиальные габариты по сравнению с шариковым подшипником качения схожей мощности

Радиальные роликовые подшипники качения 113506 совершенно не удерживают осевые значимые силы. Роликоподшипник качения радиальный 113506 применяют для противостояния больших радиальных перегрузок. Ключевой спецификой радиального роликового подшипника качения 113506 считается высокая площадь контакта роликов с дорожками внутренних и больших колец.

Для наилучшей долговечности, эффективности радиальные усилия для подшипника роликового должна превосходить номинально установленную величину. Настоящий критерий обеспечивается с помощью массы деталей подшипника типа 113506. В иных вариантах роликовый подшипник грузят доп. нагрузкой.

Рядовая конструкция роликовых подшипников качения радиальных включает внутреннюю обойму диаметром 30 мм, кольцо большое диаметром 62 мм, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) по своей траектории, набор тел качения роликов между кольцами. Подшипники качения роликовые без сепараторов дают возможность располагать больше тел качения роликов, увеличить несущую способность. Марки без сепаратора отличаются сниженными разрешенными угловыми скоростями.

Роликоподшипники радиальные с гладким наружным или малым кольцом найдут применение в качестве плавающих опор. Такие модификации быстро могут быть разобраны. Облегчается установка, компоновка этих опор.

Усиленная тоннажность и прочность может дать возможность употреблять роликовые подшипники радиальные прецизионных агрегатах. Область использования подшипников качения роликовых – конструкции с короткими, приемистыми осями. Они используются для изготовления трамвайных букс, осей металлообрабатывающего оборудования, больших электродвигателей, производительных эрлифтов.

К ключевым несовершенствам роликовых подшипников 113506 относятся:

• габаритность
• меньшие допустимые скорости угловые
• узкий интервал по допускаемым перекосам внутренней и большой обойм всего парой градусов

Жидкие смазки рекомендованы для скоростей вращения больше 10-и метров в секунду. По большей части, для жидких масел употребляются синтетические масла. Для улучшения качеств смазки употребляются антискользящие особые добавки.

Тягучие смазки годятся для скоростей вращения до 10 метров в секунду. Для радиальных роликовых подшипников подбирают мягкие консистентные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. При верном использовании и оптимально подобранной смазке беговая дорожка обойм блестящая, гладкая.

Отсутствие необходимого количества смазки либо ее неправильный выбор ведут к образованию стеклообразного следа на беговой дорожке роликов подшипника. Возникновение на дорожке качения ролика коричневого или красноватого налета не может считаться чем то плохим. Признаком небезопасного изнашивания может стать матовая беговая дорожка подшипника.

Система смазки радиальных

Верный выбор смазки роликовых подшипников радиальных:

• уменьшает пусковые усилия
• повышает срок службы, прочность
• уменьшает выделение тепла, трение