Подшипник для тракторов: каталог, характеристики, цены

Подшипники для тракторов

В России, в основном эксплуатируются три вида тракторов. Это трактора ДТ-75, МТЗ 50 -102, К700—К702. Естественно, они оснащены подшипниками, которые имеют свойство выходить из строя по разным причинам. Может быть выработан срок эксплуатации, неправильная установка, заводской брак или другие обстоятельства. Причем в каждом виде тракторов имеется свое количество подшипников, причем некоторые из них установлены только в определённых видах тракторов, некоторые подшипники универсальные и используются во всех тракторах.

Трактор ДТ -75, ДТ-75В, Т-150, Т-74

У этих тракторов самое небольшое количество подшипников, например у ДТ 75 всего 59 штук разного вида. Причем 16 штук это подшипник роликовый конический 7909 А, который устанавливается в опорном катке подвески. По 4 подшипника у ролика поддерживающего с обоих сторон, это 309 и 407 шариковый однорядный подшипник открытого типа, нуждается в частой замене. Всего 407 подшипника у этих тракторов 8.

Используются также роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами.

Всем этим подшипникам есть импортные аналоги. Если отдаете предпочтение российскому производителю, опасайтесь подделки из Китая, имеющего российское название. Если брать Китай, то только с их настоящим логотипом.

Трактор МТЗ разных модификаций от Белорусского производителя

Имеет в комплекте от 76 подшипников у трактора МТЗ 50 и 100 подшипников у трактора МТЗ 100 из них 6 штук шариковый однорядный подшипник открытого вида номером 217.

Используются и шариковые однорядные с канавкой на наружном кольце для привода насоса гидросистемы, часто встречается 307 подшипник шариковый радиальный однорядный в различных узлах этих тракторов всех модификаций. Может устанавливаться как с закрытый шайбами с двух сторон, так и открытый. Применяют его в промежуточном валу, в сцеплении, вале привода заднего, в коробке передач.

Трактор К-700 – К-703

Это техника более мощная, в противовес предыдущим, подшипников в комплекте насчитано 271 единица. Если подробней, то наибольшее количество подшипников- 16 штук, это подшипник карданного вала – роликовый радиальный подшипник с длинными цилиндрическими роликами или игольчатый подшипник без внутреннего кольца и сепаратора. Воспринимает только радиальные нагрузки, лучше использовать его в механизмах, которые имеют небольшую угловую скорость. При монтаже необходимо устанавливать его очень точно на его посадочное место. Применение не только в тракторах, но в очень большом перечне разнообразной техники.

По 8 шариковых подшипников у ведущего моста,8 подшипников игольчатых без сепаратора с одним кольцом у карданного вала рулевого управления. У каретки подвески по 8 конических роликовых подшипников, номера 7615 и 7612.

Подшипники карданного вала заднего и переднего моста, их всего 16, представляет собой игольчатый подшипник, 24 штуки роликовых подшипника ведущего моста и 8 подшипников скольжения в гидроцилиндре поворота и подъема.