Продажа подшипников

Подшипник 1000911

  • Подшипник 1000911
  • Подшипник 1000911
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1000911
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,193
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 16
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые достоинства: повсеместная применяемость, высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, малое биение, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, малая шумность, резистанс качению шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Ключевые признаки:

    • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
    • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну, в случае, если совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в узле

    Применение шариковых подшипников 1000911 (оптимально для таких случаев применения):

    • небольшие посадочные диаметры
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • маленькие перегрузки
    • эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала

    Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних колец

    Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Самый распространенный тип. Один из самых популярных вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 1000911 относится к разряду подшипников качения.

    Тело качения (шарик) размером 7.144 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Производством шарикоподшипников 1000911 занимается очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

    Производятся по: ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77.

    Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Шарикоподшипник 1000911 состоит из малого кольца, шарика, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).

    Радиальный подшипник 1000911

    Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000911 определяет устройство его шаров:

    • Вплотную посаженные шары диаметром 7.144 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вариант системы употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
    • С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина тела качения при нагревании

    Такой формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит заметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

    К ключевым деталям устройства подшипника 1000911 также относят две обоймы диаметрами 55х80 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

    Где используются

    Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

    Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

    • Металлообрабатывающей
    • Добывающей
    • Энергетической

    Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

    • Колесо
    • Вал
    • Шпиндель
    • Барабан
    • Рычаг

    С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном редукторе

    Условия производства узловых частей

    В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

    • Оксид циркония - ZrO2
    • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3
    • Силициевый карбид SiC

    Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

    Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

    Маркировка

    В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

    • Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и справа центрального. Если дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит буква
    • Основных 7 чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

    Маркировка 1000911 расшифровывается с правой стороны влево:

    • Число диаметра - одна цифра
    • Разряд масштаба - 1 символ
    • Конструктивный тип - 2 цифры
    • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 символа
    • Основной тип изделия - 1 символ