Подшипник 1000911
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1000911 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 13 |
Масса подшипника | 0,193 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 7,144 |
Количество тел качения | 16 |
Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 23 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 37.006.068-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения по желобам колец
Наиболее распространенный тип. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 1000911 относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец.
Основные признаки:
- вес ( кг): 1 единицы или 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, так как совпадают
- dmin равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
Применение шариковых подшипников 1000911 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- перпендикулярные валу нагрузки
- большая скорость вращения валов
- технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
- маленькие нагрузки
Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА 6, текстолита.
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шариковый подшипник 1000911 состоит из малого кольца, внешней обоймы, шарика, сепаратора.
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкая распространенность, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, малошумность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, способность выдерживать значительные радиальные скорости.
Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик размером 7.144 мм термо упрочнен до следующих значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Производятся по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 3706-ОП-74.
Изготовлением шарикоподшипников 1000911 занято огромное число организаций: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Радиальный подшипник 1000911
К ключевым компонентам устройства подшипника 1000911 относят 2 обоймы диаметрами 55х80 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные посреди 2х обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).
Маркировка
Маркировка 1000911 расшифровывается с правой стороны на левую:
- Основной тип изделия - один символ
- Число диаметра - одна цифра
- Группа масштаба - один символ
- Тип конструкции - 2 числа
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:
- 1-ых 7-ми цифр - главный признак
- Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)
Условия изготовления главных частей
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что помогает достигнуть максимальной устойчивости.
Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично расположенна:
- ZrO2
- SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
Такой формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут стоит подметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.
Предназначение подшипника 1000911 устанавливает конструкцию его шаров:
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
- Вплотную установленные шарики диаметром 7.144 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот характер системы используется для производства автомобильных шарикоподшипников
Где могут использоваться
Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника повсеместно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном механизме
- Червячном редукторе
Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:
- Вал
- Вал
- Колесо
- Шпиндель
- Домкрат
Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого прибора. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.