Обгонная муфта - что это?
В автомобилях, имеющих двухтактный двигатель, бывают ситуации, когда система смазки не позволяет производить торможение при помощи двигателя. Это может привести к их поломке.
Также обгонную муфту часто используют в стартерах двигателей внутреннего сгорания. Она предотвращает поломку стартера при запуске двигателя.
Используется и в вертолетных двигателях для того, что бы обеспечить механизму авторотацию
Также из основных мест использования этого узла является применение его в тракторах с прицепом, для того, что бы не допустить поломки трансмиссии.
Для упрощения процесса переключения передач в классической автоматической коробке в автомобиле и сделать его более плавным. При этом переключение производится без разрыва потока мощности и дает возможность двигаться автомобилю накатом. Что бы было возможность в этом случае торможение двигателем, к обгонной муфте добавляют тормоза с гидравлическим управлением.
Это устройство имеется не у всех автомобилей. Если сравнить Ауди 7 и Тойота Ланд Крузер Прадо, обе машины имеют по 6 передач. Но обгонная муфта есть у Тойоты, тогда как Ауди ее не имеет. Конечно, Ауди имеет вес за счет отсутствия обгонных муфт на 30 кг меньше, но при этом приходится компенсировать недостачу этих узлов специальной тормозной жидкостью из супер важной синтетики, специального покрытия из керамики и прочего.
Муфта может быть двух типов - роликовая и храповая.
Роликовая обходная муфта это практически роликовый подшипник.
Она делится на две полумуфты, где первая имеет жёсткую фиксацию на ведущем валу, а вторая зафиксирована на ведомом валу. Вращаясь по часовой стрелке, сила трения и пружины внутри заставляют ролики перекатываться в узкую часть зазора, который образуется между двумя половинками муфты. Этим они заклинивают вращение, что приводит к передаче крутящего момента от половинки муфты, соединённой с ведущим валом, к половинке, соединённой с ведомым.
Если вращение будет против часовой стрелки, тогда ролики перекатятся в широкую часть зазора. Ведомый и ведущий вал будут рассоединены, вращение остановится.
Муфта, которая имеет устройство с храповым механизмом, в процессе использует зубья, которые находятся внутри колец. Их стопорит специальная собачка, которая при помощи пружины прижимается к кольцу.
Оба вида имеют как свои достоинства, так и недостатки. Например, храповый механизм починить можно, а роликовый нельзя. Храповые нельзя применять в устройствах, которые развивают большую скорость, а роликовые сложно отрегулировать. Храповый механизм более шумный в работе, зубья скорее стираются, а роликовый требует точности установки и качества изготовления.
.
Общая информация о шариковом подшипнике Шарикоподшипник 305 состоит из шара, сепаратора, малой обо..
Общая информация о шариковом подшипнике Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 305: по..
Общая информация о шариковом подшипнике Важные признаки: установочный диаметр (D, мм): диаметр нару..
Общая информация о шариковом подшипнике Выпуском шариковых подшипников 305 занято немалое число фи..
Общая информация о шариковом подшипнике Область использования шарикоподшипников 305 (лучше всего д..
Общая информация о шариковом подшипнике Делаются по: ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.1..
Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: противодействие перемещению тел качения не на..
Общая информация о шариковом подшипнике Производством шарикоподшипников 305 занимается немалое кол..
Общая информация о шариковом подшипнике Тело качения (шарик) размером 11.509 мм имеет термо обрабо..
Общая информация о шариковом подшипнике Марка материала шаров из стали: ШХ15-В по ГОСТ 4727; особо..
Общая информация о шариковом подшипнике Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических..
Общая информация о шариковом подшипнике Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:..
Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: малошумность, скорость вращения, небольшое би..
Общая информация о шариковом подшипнике Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или ..
Общая информация о шариковом подшипнике Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 2..