Продажа подшипников

Обгонная муфта - что это?

Обгонная муфта - что это?
Эта деталь механической трансмиссии выполняет важную работу между валами ведомым и ведущим. Если ведомый вал начинает вращаться быстрее, чем ведомый, по любой причине, обгонная муфта не позволяет передачу вращения от ведомого вала назад к ведущему.

В автомобилях, имеющих двухтактный двигатель, бывают ситуации, когда система смазки не позволяет производить торможение при помощи двигателя. Это может привести к их поломке.

Также обгонную муфту часто используют в стартерах двигателей внутреннего сгорания. Она предотвращает поломку стартера при запуске двигателя.

Используется и в вертолетных двигателях для того, что бы обеспечить механизму авторотацию

Также из основных мест использования этого узла является применение его в тракторах с прицепом, для того, что бы не допустить поломки трансмиссии.

Для упрощения процесса переключения передач в классической автоматической коробке в автомобиле и сделать его более плавным. При этом переключение производится без разрыва потока мощности и дает возможность двигаться автомобилю накатом. Что бы было возможность в этом случае торможение двигателем, к обгонной муфте добавляют тормоза с гидравлическим управлением.

Это устройство имеется не у всех автомобилей. Если сравнить Ауди 7 и Тойота Ланд Крузер Прадо, обе машины имеют по 6 передач. Но обгонная муфта есть у Тойоты, тогда как Ауди ее не имеет. Конечно, Ауди имеет вес за счет отсутствия обгонных муфт на 30 кг меньше, но при этом приходится компенсировать недостачу этих узлов специальной тормозной жидкостью из супер важной синтетики, специального покрытия из керамики и прочего.

Муфта может быть двух типов - роликовая и храповая.

Роликовая обходная муфта это практически роликовый подшипник.


Она делится на две полумуфты, где первая имеет жёсткую фиксацию на ведущем валу, а вторая зафиксирована на ведомом валу. Вращаясь по часовой стрелке, сила трения и пружины внутри заставляют ролики перекатываться в узкую часть зазора, который образуется между двумя половинками муфты. Этим они заклинивают вращение, что приводит к передаче крутящего момента от половинки муфты, соединённой с ведущим валом, к половинке, соединённой с ведомым.

Если вращение будет против часовой стрелки, тогда ролики перекатятся в широкую часть зазора. Ведомый и ведущий вал будут рассоединены, вращение остановится.

Муфта, которая имеет устройство с храповым механизмом, в процессе использует зубья, которые находятся внутри колец. Их стопорит специальная собачка, которая при помощи пружины прижимается к кольцу.

Оба вида имеют как свои достоинства, так и недостатки. Например, храповый механизм починить можно, а роликовый нельзя. Храповые нельзя применять в устройствах, которые развивают большую скорость, а роликовые сложно отрегулировать. Храповый механизм более шумный в работе, зубья скорее стираются, а роликовый требует точности установки и качества изготовления.

.


Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Делаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в ..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Выпуском шарикоподшипников 308 занимается очень большое ко..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Шарик размером 15.081 мм термически упрочнен до твердости:..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 266..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Производством шарикоподшипников 308 занимается немалое кол..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Отличие от роликового - вращение шариков в желобах внутренн..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотексто..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, мехобработ..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Создаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружны..

Подшипник 308

Общая информация о шариковом подшипнике Изготавливаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и..

Подшипник 310

Общая информация о шариковом подшипнике Применение шарикоподшипников 310 (оптимально для следующих..

Показано с 436 по 450 из 718 (всего 48 страниц)