Подшипник 25-24Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, внешняя обойма и шарик.

Применение шариковых подшипников 25-24Т2 (лучше всего для таких вариантов использования):

• небольшие нагрузки
• большая частота вращения валов
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• технологические дефекты в форме несоосности шпинделя

Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 2.381 мм может иметь термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Первостепенные характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 13 мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в узле
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой машины
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 4 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма

Отличие от других типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Отличие от роликового - качение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника. Форма рабочего тела шар.

Производятся по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.006.049-79.

Ключевые преимущества: большой ассортиментный набор, широкая применяемость, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, высокая точность, маленькое биение, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998.

Выпуском шариковых подшипников 25-24Т2 занимается огромное количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 25-24Т2

Предназначение шарикового радиального подшипника 25-24Т2 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 2.381 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Особенности обозначения

Маркирование 25-24Т2 расшифровывается справа влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Основной вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только две цифры, когда состав признаков равняется нулю)

Область применения

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Колесо
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Рычаг

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может продлить срок применения целого механизма в целом.

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Считается готовым узлом, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 25-24Т2 относят пару колец диаметрами 4х13 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Условия изготовления основополагающих элементов

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем.

Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом необходимо подметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже.

Стандарт

Все подшипники данного вида изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).