Подшипник 25-100Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 25-100Е (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие перегрузки
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Наиболее востребованный тип. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные достоинства: малая вибрация, бесшумность, широкий выбор решений, высокая точность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность, скорость вращения.

Характеристики:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• вес ( kg): 1-го или 1-й тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну, если совпадают

Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо.

Изготавливаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 302.

Шарик размером 4.763 мм термически усилен до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шариковых подшипников 25-100Е занимается немалое количество предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, ПА-6.

Радиальный подшипник 25-100Е

Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарт

Все подшипники данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область использования

Для увеличения скоростных свойств механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Таль

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства. Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 25-100Е устанавливает конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы используется для сборки авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Стандарты маркировки

Обозначение 25-100Е читается с правой стороны налево:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Конструктивный тип - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• Если по правую сторону, то сначала указана буква. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа основного
• Первых 7-ми чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Материалы изготовления ключевых элементов

Все такие соединения стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть максимальной ригидности.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

К ключевым компонентам механизма подшипника 25-100Е также относят два кольца диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, установленные между 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).