Подшипник 225-24Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая точность, широкий выбор исполнений, маленькая вибрация, способность поддерживать значительные радиальные скорости, малошумность, противодействие катанию тел качения слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная распространенность.

Признаки:

• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Наиболее применяемый вид. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 225-24Т2 относят к семейству подшипников качения.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 225-24Т2 состоит из малой обоймы, шарика, сепаратора, внешней обоймы.

Делаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Область использования шариковых подшипников 225-24Т2 (идеально подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• небольшие диаметры валов
• технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя

Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм имеет тепловую обработку до таких величин прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 225-24Т2 занимается очень большое число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 225-24Т2

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 225-24Т2 предназначает устройство его шаров:

• Вплотную посаженные шары диаметром 2.381 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании

При этом стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

С целью увеличения скоростных характеристик механизмов данный тип подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Барабан
• Вал
• Таль
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора. Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструктивных устройств тяжело переоценить.

К основным компонентам механизма подшипника 225-24Т2 относят две обоймы диаметрами 4х13 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди 2 колец, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик).

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного. Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных 7-ми цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равняется нулю)

Обозначение 225-24Т2 расшифровывается справа налево:

• Группа калибра - один символ
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Тип конструкции - два числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 символ