Подшипник 22215K

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник 22215K — изделие унифицированное. Уровень несущей способности достаточно высокий. Тех. параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Срок годности формируется эксплуатационными параметрами. Относят роликоподшипники 22215K к категории высокоточных механизмов.

Инженерные характеристики

Сферический ролик 22215K повышает эксплуатационные характеристики подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать несоосность. Роликоподшипник пускают в ход в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время активности в желобах бегают ролики.

Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси мест установки требуют обязательной регулировки.

Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей вращения. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.

Разметку 22215K подшипников регламентирует стандарт 3189. Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.

Тела качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Роликоподшипник 22215K является опорой вращающегося механизма.

Основные погрешности роликоподшипников маркируют буквами L, l, b. Маленькая буква l применяется для наружного кольца. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.

Требования промышленной документации

Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 22215K подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних с корпусом.

Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Работа роликоподшипника 22215K в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 75 мм и оси.

А вот более точные подшипники бывают востребованы значительно реже. Очень популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает главные и добавочные виды прецизионности. Подбор типа диктует точность вращения и условия использования.

Сфера применения

По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят испытания. Слабый равномерный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Вначале подают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.

Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

Изделия присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликовый подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Роликовыми подшипниками 22215K укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для металлообработки.

Подшипник роликовый радиальный 22215K

Смазка радиальных роликоподшипников

Правильный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников радиальных:

• увеличиваетнадежность, срок службы
• снижает фрикцию, выделение тепла
• уменьшает пусковые усилия

По большей части, для жидких масел чаще всего используют синтетические масла. Жидкие масла особенно рекомендуются для частот вращения свыше 10 метров в секунду. Чтобы улучшить свойства смазки используются антифрикционные особые присадки.

Для радиальных роликоподшипников выбирают мягкие пластичные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Вязкие смазки годятся для скоростей вращения до десяти метров в секунду. При хорошо выбранной смазке и правильном употреблении беговая дорожка колец шлифованная, блестящая.

Появление на беговой дорожке подшипника розового или коричневого покрытия не считается чем то скверным. Недостаточность количества смазочных материалов либо ее ошибочное употребление могут привести к появлению блестящего стеклообразного следа на дорожке качения роликов. Приметой значительного износа становится неблестящая роликовая дорожка.

Роликоподшипник радиальный 22215K – характеристики использования и конструкции

Рядовая конструкция роликоподшипников радиальных включает набор тел качения между ними, кольцо внешнее размером 130 мм, кольцо внутреннее диаметром 75 мм, сепаратор делящий ролики по окружности. Лишенные сепаратора модели дозволяют увеличить несущую способность, распределять больше тел качения. Модификации без сепаратора характеризуются пониженными разрешенными угловыми скоростями.

Усиленная жесткость и мощность может дать возможность использовать роликоподшипники радиальные высокоточных агрегатах. Подшипники качения роликовые нужны для изготовления мощных электрических двигателей, шпинделей металлорежущего оборудования, высокопроизводительных насосов, трамвайных букс. Самая главная область использования подшипников качения – машины с недлинными, жесткими осями.

Грамотное использование в приборах радиальных роликоподшипников 22215K дает такие положительные моменты:

• усиление мощности при незначительном снижении дозволенных скоростей вращения
• надежная функциональность при загрузках импульсного, вибро- вида
• повышение целой прочности подшипниковой опоры
• более маленькие радиальные размеры в сравнении с шарикоподшипником идентичной грузоподъемности

Радиальные роликоподшипники 22215K плохо принимают осевые существенные силы. Роликоподшипник качения радиальный 22215K необходим для сопротивления больших радиальных напряжений. Ключевой характерной чертой радиального роликоподшипника 22215K считается повышенная площадь контакта тел качения с путями большой и внутренней обойм.

Роликоподшипники радиальные с гладким внешним или внутренним кольцом могут использоваться в качестве плавающих опор. Данные модели с лёгкостью могут быть разобраны. Облегчается установка, крепеж подобных подшипников.

К главным изъянам роликовых подшипников качения 22215K можно отнести:

• габаритность
• меньшие разрешенные обороты
• узкий интервал дозволяемых перекосов внешнего и внутреннего колец в несколько угловых минут

Для наилучшей долговечности, эффективности радиальные напряжения для подшипника роликового должна превосходить минимальное значение. Обычно условие может быть обеспечен весом элементов подшипника типа 22215K. В остальных случаях роликоподшипник нагружают добавочной нагрузкой.