Подшипник 203

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

Основные параметры:

• вес ( kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• монтажный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр внешнего кольца
• ширина (T) равная 12 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала механизма

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, шарик,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Производством шарикоподшипников 203 занимается немалое количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Главные плюсы: скорость вращения, малое биение, повсеместная распространенность, большой выбор решений, очень высокая точность, сопротивление качению шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Область использования шариковых подшипников 203 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• малые перегрузки
• малые диаметры валов
• технические дефекты в виде несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 7.144 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в беговых дорожках колец

Самый популярный вариант. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 203 относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках внутренних колец.

Радиальный подшипник 203

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 203 относят две обоймы диаметрами 17х40 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные промеж 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Функция шарикоподшипника 203 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма применяется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Этот вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут стоит сказать, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства главных компонентов

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того энергично расположенна:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Область употребления

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения целого устройства в целом.

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7 чисел - основной признак
• Специальных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Маркировка 203 читается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - одна цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Число калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - два знака