Подшипник 2-46216Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90.

Шарик подшипника размером 19.05 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шариковых подшипников 2-46216Л занято очень большое количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Область использования шариковых подшипников 2-46216Л (лучше всего для следующих случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения вала
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Параметры:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес (кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• посадочный диаметр(d) равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружного кольца

Ключевые достоинства: широкая применяемость, незначительная вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, бесшумность, очень высокая прецезия. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: вращение шаров по желобам колец

Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец. Самый распространенный вариант.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Детали шарикового подшипника: шарик,, большая обойма, сепаратор и малое кольцо.

Радиально-упорный подшипник 2-46216Л

Особенности монтажа

Разрешается их употребление с раньше установленным радиально-упорным подшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Шарикоподшипники выходят с изготовления сразу готовыми для сборки.

Повышенные шумы и вибрационные воздействия при работе свидетельствуют о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шариковых подшипников. Силы инерции и трение инициируют пробуксовку шаров по дорожкам. Для стабильной работы нужна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. При эксплуатации в условиях высоких оборотов исполнение этого условия очень важно.

Ставят шарикоподшипники 2-46216Л во многих узлах. Нашли практику применения упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях.

Основные параметры 2-46216Л

На российские упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Существует несколько типов упорно-радиальных подшиников. Характеристики и виды устанавливаются техническими условиями.

Главным значением шариковых подшипников 2-46216Л считается большая динамическая и постоянная нагрузка. Немалую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру ключевых параметров входит моторесурс и точность.

Шарикоподшипники 2-46216Л устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Львиная доля изделий оборудовано массивными сепараторами с окнами. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная смена масла либо неправильные присадки понижают время эксплуатации сепаратора.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 2-46216Л изготовляют чаще всего из полиамида (PA). Временами могут использовать сталь и латунь. Со стороны элементов качения имеется расширенный упорный бурт и скос на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.

Скос края обоймы предоставляет возможность вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 2-46216Л приличное число шариков и повысить тоннажность. Величина осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Расчётный угол контакта составляется 12 градусов.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом 26 градусов. Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринять осевую нагрузку в границах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Значение трения в паре канал-шарик самый маленький. Особенности конструкции дают возможность сильно увеличить частоту вращения. Между соприкасающимися частями есть точечное пятно контакта.

С понижением градуса повышается рабочая частота и понижается продольная грузоподъемность. Изделия 2-46216Л принимают влияние высоких переменных и статических нагрузок. Путем перемены значения градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную скорость вращения. С увеличением угла контакта снижается значение частоты вращения и производится повышение продольной грузонесущей способности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46216Л эксплуатируют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.