Подшипник 7216AC

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипники 7216AC применяются в парах вращения для снижения трения между ними. Если сравнивать с трением скольжения, трение, образующееся при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники нуждаются в меньшем количестве смазки и более просты в обслуживании.

Конструктивная особенность подшипника шарикового 7216AC - в наличии у него внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

Материалы

В связи с тем, что шариковые подшипники используются при довольно большом диапазоне условий, то их выпускают из различных материалов.

При производстве крупных шарикоподшипников используются цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Кольца и шары шариковых подшипников в основном рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4.

В качестве материала для подшипников 7216AC используются низколегированные, латунь, Al и бронза.

В качестве материала для шариков используют Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники активно употребляют в проектировании высокоскоростных приборов. Часто в качестве материала для производства сепаратора употребляют текстолит.

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Шарики и кольца трескаются из-за перекоса и резких ударов. Подшипники шариковые могут быть повреждены в силу искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают благодаря хорошей фильтрации масла и использования уплотнителей.

Маркировка подшипников

Условное обозначение подшипников шариковых производится в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и 8, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• 4 цифра справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиально-упорный шариковый - 6)
• две цифры справа - посадочный диаметр
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 7-z цифра - серия ширин

Полная маркировка шарикоподшипника формируется объединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от условного обозначения также может находиться вспомогательное условное обозначение материала подшипника. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, через дефис.

Как устанавливаются подшипники 7216AC

Закрепление с помощью гаек. Затяжка гайками обеспечивает надежное осевое крепление узла и даёт возможность совершить монтаж подшипника с минимальным натягом.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для них требуются доп посадки или увеличение прочности вала.

В подшипниках 7216AC, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепление с применением окружных фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под болты, не гарантирует надежной затяжки.

Способы монтажа шариковых подшипников

Популярны два способа монтажа шарикоподшипников:

• Осевая фиксация шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в таком случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод подойдет на небольшой длине шпинделя.
• Осевой монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве используют радиальный подшипник. Основной изъян такого способа - небольшая упругость шпинделя.

Минусы и преимущества

Достоинства:

• незначительный момент пуска
• быстроходность
• внушительное разнообразие и заменимость
• не нужна регулярная смазка и уход
• восприимчивость к продольным нагрузкам
• маленькое трение

В итоге, преимуществ немало, этим объясняется широкое применение подшипников шариковых 7216AC.

Подшипники шариковые 7216AC не лишены некоторых минусов, а именно:

• меньшая грузоподъемность
• "нежность" конструкции
• шум, издаваемый при большой частоте вращения
• большие размеры если сравнивать с подшипниками скольжения

Несмотря на минусы, шарикоподшипниковые узлы активно применяются в авиации и промышленности. Чтобы поднять работоспособность, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этой цели внутреннее или внешнее кольцо делается парным.

Радиально-упорный подшипник 7216AC

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы калибром 140 мм относительно внутреннего размером 80 мм в продольном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78

Изделия гарантируют работу прочных валов при высоких значениях осевых усилий. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 7216AC возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная.

Установка подшипников потребует строгого выдерживания соосности валов для избежания биения шариков о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 7216AC хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7216AC - опорный механизм для подвижных компонентов оборудования, который противостоит одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный подшипник 7216AC демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.