Подшипник 2-46109Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 2-46109Е5 состоит из большого кольца, шарика, малого кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: малое биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, способность выдерживать большие скорости, повсеместная распространенность.

Главные характеристики:

• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Область использования шариковых подшипников 2-46109Е5 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие диаметры шеек валов
• не очень большие рабочие нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки

Принцип действия: бег круглых тел в желобах наружных колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Наиболее популярный вариант. Форма рабочего тела шарик.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 8.731 мм термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 2-46109Е5 занимается большое число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиально-упорный подшипник 2-46109Е5

Основные характеристики 2-46109Е5

На отечественные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и размеры устанавливаются ТУ. Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.

Важным параметром шарикоподшипников 2-46109Е5 считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка. В список главных параметров входит класс точности и долговечность. Немалую роль несут посадки и предельная частота вращения.

Особые требования предъявляют к смазывающим материалам. Безолаберная замена смазки или не те присадки уменьшают продолжительность работы сепаратора. Шариковые подшипники 2-46109Е5 надежны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами. Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников снабжено массивными сепараторами с окошками.

Особенности монтажа

Нагрузки распределяются пропорционально. В добавочных устройствах нет необходимости. Подшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к сборке. Допускается их использование с ранее смонтированным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения нужного внутреннего осевого зазора.

Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шаров по дорожкам. Для устойчивой работы требуется перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в ситуациях больших оборотов выполнение данного условия особо важно. Пульсации и повышенные шумы в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа шариковых подшипников.

Сыскали применение радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят шариковые подшипники 2-46109Е5 в различных механизмах.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 2-46109Е5 выпускают чаще всего из полиамида (PA). Иной раз употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 8.731 мм присутствует повышенный упорный буртик и уклон на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта составляется двенадцать градусов. Наклон борта кольца предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 2-46109Е5 большое число шаров и поднять грузоподъемность. Часть аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит около 70 % от нереализованной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник при угле 26 градусов. Градус контакта 15 град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в границах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Момент трения в зазоре дорожка качения-шар минимальный. Особенности устройства позволяют весьма увеличить скорость вращения. Между трущимися элементами присутствует точечный контакт.

Посредством изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. Изделия 2-46109Е5 воспринимают влияние больших переменных и постоянных нагрузок. Со снижением градуса растет разрешенная скорость и подыхает аксиальная грузоподъемность. С увеличением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит повышение осевой грузоподъемности.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 2-46109Е5 эксплуатируют в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.