Подшипник 160118

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 160118 занято огромное количество организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Параметры:

• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя механизма
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата

Главные плюсы: богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, малошумность, малая вибрация, повсеместная распространенность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Материал шариков из стали: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних колец

Принцип действия: перемещение шариков по желобам наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый применяемый вид. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 160118 относят к разряду подшипников качения.

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Применение шариковых подшипников 160118 (идеально подходит для таких случаев использования):

• технические пороки в форме несоосности шпинделя
• малые диаметры валов
• высокая скорость вращения валов
• незначительные рабочие нагрузки
• главным образом радиальные нагрузки

Производятся по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75.

Радиальный подшипник 160118

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных семи цифр - главный признак (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
• Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных символьных или численных нотаций, которые находятся как слева, так и справа центрального

Обозначение 160118 расшифровывается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 символа
• Группа калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Базисный вид подшипника - один символ
• Группа масштаба - 1 символ

Тут следует подметить, что аксиальная нагрузка принимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 160118 определяет форму его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 14.288 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот вариант механизма используется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

Область употребления

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Барабан
• Таль
• Шкив
• Ось

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования всего прибора. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных устройств нелегко переоценить.

Материалы производства основополагающих элементов

В текущие десять лет за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того активно используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Представляет собой готовый узел, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 160118 также относят пару колец диаметрами 90х140 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, поставленные промеж 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер.