Подшипник 6018-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6018-RS (лучше всего для следующих вариантов применения):

• небольшие нагрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• преимущественно радиальные напряжения

Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец

Самый популярный вариант. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел в желобах наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: широкая распространенность, очень высокая точность, большой выбор исполнений, резистанс катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация, малошумность.

Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 6018-RS занято немалое количество организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6018-RS:

• посадочный диаметр(dmin) равный 90 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шейки вала
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один, если совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Делаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Радиальный подшипник 6018-RS

Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6018-RS также относят 2 обоймы диаметрами 90х140 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти шарики, поставленные между 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Особенности маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Если справа, то сначала указана буква
• Основных 7 чисел - главный маркер

Обозначение 6018-RS расшифровывается справа влево:

• Тип конструкции - 2 знака
• Группа масштаба - один символ
• Серия калибра - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры

Функция шарикоподшипника 6018-RS устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Условия производства основополагающих элементов

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого активно используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr.

Область использования

С целью увеличения скорости механизмов этот тип подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Ось
• Вал
• Колесо
• Домкрат

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготовляются точно в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо подметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.