Подшипник 150312А

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 150312А занято огромное количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Шарикоподшипник 150312А состоит из малой обоймы, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 22.225 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых популярных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник 150312А можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Самый применяемый вид.

Ключевые преимущества: скорость вращения, малая шумность, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая точность, малая вибрация. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Характеристики:

• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

Применение шариковых подшипников 150312А (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие рабочие нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу напряжения
• технологические повреждения в виде отклонения от оси

Изготавливаются по: ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.007-73.

Радиальный подшипник 150312А

Является готовым узлом, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 150312А относят 2 кольца диаметрами 60х130 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, установленные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Основных 7 цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равняется 0)
• Специальных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква

Маркировка 150312А расшифровывается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Разряд диаметра - один знак
• Серия масштаба - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - один символ
• Тип конструкции - два знака

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 150312А предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Вплотную установленные шары диаметром 22.225 мм(последний забит с использованием силы). В целом, этот вид системы применяется для сборки авто подшипников

Материалы производства узловых компонентов

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого активно применяются:

• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 22.225 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr.

Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут нужно сказать, что продольная сила принимается им значительно хуже.

Область употребления

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

С целью увеличения скорости механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Шкив
• Барабан
• Вал
• Таль

ТНПА

Все подшипники такого вида изготавливаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.