Подшипник 1222K

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.088-78.

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, наружная обойма, сепаратор и шарик.

Область использования шарикоподшипников 1222K (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси вала
• большая частота вращения шпинделя
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• радиальные нагрузки
• малые диаметры шеек валов

Шарик чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Изготовлением шарикоподшипников 1222K занято огромное количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Ролтом".

Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Наиболее востребованный вариант. Принцип действия: качение сферических тел в желобах внутренних колец.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 1222K:

• ширина (B) равная 38 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, тишина работы, очень высокая прецезия, большой ассортимент, незначительная вибрация, способность выдерживать значительные скорости, повсеместная распространенность.

Радиальный подшипник 1222K

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо сказать, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже.

Материалы изготовления главных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично расположенна:

• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым изделием, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым составляющим устройства радиального подшипника 1222K относят 2 обоймы диаметрами 110х200 мм, изнутри которых есть дорожка для тел качения. Эти шарики, введенные между 2 гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Где используются

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого устройства в целом.

Для увеличения скоростных качеств механизмов этот тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Домкрат
• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Вал

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Стандарты обозначения

Обозначение 1222K расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Основных 7 цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)
• Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1222K предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные тела качения (последний забит с использованием силы). В целом, этот тип или модель механизма используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания