Подшипник 111222

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия

Изготовлением шариковых подшипников 111222 занимается немалое количество компаний: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец

Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 111222 можно отнести к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел в беговых дорожках колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 111222 (лучше всего для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• технические дефекты в форме отклонения от оси
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: малошумность, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, очень высокая прецезия, малое биение, широкий ассортиментный набор, скорость вращения.

В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Материал шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 19.844 мм может быть термически обработан до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 111222

Особенности обозначения

Маркирование 111222 расшифровывается справа влево:

• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Серия калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Основной тип подшипника - одна цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• 1-ых 7-ми чисел - главный маркер
• Когда справа, то вначале указана буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

Материалы изготовления главных компонентов

Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 19.844 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 111222 относят пару колец диаметрами 110х200 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие шарики, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника 111222 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные тела качения диаметром 19.844 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут нужно отметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Применяемость

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Колесо
• Вал

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип подшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе