Подшипник 115

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 12.303 мм может иметь термическую обработку до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Изготавливаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.068-82.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Ключевые достоинства: малое биение, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, бесшумность, сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Область применения шарикоподшипников 115 (идеально для следующих вариантов использования):

• немалая частота вращения вала
• технические недостатки в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• маленькие перегрузки
• малые посадочные диаметры

Шариковый подшипник 115 состоит из большого кольца, сепаратора, малого кольца, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 115:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Выпуском шарикоподшипников 115 занято большое количество организаций: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Один из самых популярных типов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел по желобам колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Самый востребованный вариант. Вид тела качения шар.

Радиальный подшипник 115

Представляет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным компонентам устройства подшипника 115 относят 2 кольца диаметрами 75х115 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Предназначение шарикоподшипника 115 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Вплотную установленные тела качения диаметром 12.303 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Область применения

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Ось
• Вал
• Таль
• Шкив
• Вал

С целью увеличения скорости механизмов данный вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся точно в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

При этом необходимо сказать, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот вид подшипников заполучил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Материалы изготовления основополагающих частей

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Особенности маркировки

Маркирование 115 расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд диаметра - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда справа, то вначале указана буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-)
• Первых семи цифр - основной признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)