Продажа подшипников

Подшипник 115

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 115
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
Наружный диаметр подшипника 115
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,617
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 12,303
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 7,65
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 18
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.068-82
Применение
Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
Модель: 1647305
Механизм: коробка передач
Количество:
Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
Модель: 6410
Механизм: коробка передач
Количество: 1
Комбайны Марка: КСК
Модель: 100А/А1
Механизм: АПИ: аппарат измельчающий, барабан
Количество: 2
Комбайны Марка: Нива
Модель:
Механизм: Барабан молотильный: редуктор привода
Количество:
Комбайны Марка: Нива
Модель:
Механизм: редуктор привода молотильного барабана
Количество: 1
Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства
Перерабатывающее оборудование
Сельскохозяйственные машины
Тракторы Марка: ДЗ
Модель: 98В
Механизм:
Количество:
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 100, 102
Механизм: корпус КП, передняя опора промежуточного привода
Количество: 1
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 100
Механизм: корпус КП: передняя опора промежуточного привода
Количество:
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 102
Механизм: корпус КП: передняя опора промежуточного привода
Количество:
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 50
Механизм: коробка передач: ведущая шестерня второй ступени редуктора
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 50Л
Механизм: коробка передач: ведущая шестерня второй ступени редуктора
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 50ПЛ
Механизм: коробка передач: ведущая шестерня второй ступени редуктора
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 52
Механизм: коробка передач: ведущая шестерня второй ступени редуктора
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 52
Механизм: раздаточная коробка
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 52Л
Механизм: коробка передач: ведущая шестерня второй ступени редуктора
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 52Л
Механизм: раздаточная коробка
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 81Р
Механизм:
Количество:
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 82
Механизм: раздаточная коробка
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 82Л
Механизм: раздаточная коробка
Количество: 2
Тракторы Марка: МТЗ
Модель: 82Р
Механизм:
Количество:
Тракторы Марка: Т
Модель: 150
Механизм: привод насоса и вала отбора мощности, шестерня
Количество: 2
Тракторы Марка: Т
Модель: 150
Механизм: привода насоса и вала отбора мощности: шестерня
Количество: 2
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 120, 121
Механизм: КП, колеса зубчатые второй и третьей передач
Количество: 4
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 120, 121
Механизм: КП, колеса зубчатые первой и четвертой передач
Количество: 4
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 120
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые второй и третьей передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 120
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые первой и второй передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 121
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые второй и третьей передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 121
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые первой и второй передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 16131 (кроме двигателя)
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые второй и третьей передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 16131 (кроме двигателя)
Механизм: коробка передач: колеса зубчатые первой и четвертой передач
Количество:
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 16131 (кроме двигателя)
Механизм: КП, колесо зубчатое второй и третьей передач
Количество: 4
Тракторы Марка: ХТЗ
Модель: 16131 (кроме двигателя)
Механизм: КП, колесо зубчатое первой и четвертой передач
Количество: 4

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 115 занято огромное количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм термически упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по желобам внутренних колец

Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Самый популярный тип. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец.

Область применения шарикоподшипников 115 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

  • эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
  • маленькие посадочные диаметры
  • большая частота вращения валов
  • незначительные перегрузки
  • радиальные нагрузки

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 115:

  • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
  • вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют припроектировании для расчета массы проектируемого узла
  • ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
  • внутренний диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру вала

Достоинства: способность выдерживать довольно большие линейные скорости, малая вибрация, богатый ассортимент, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, сопротивление перемещению шаров мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 115 состоит из малого кольца, наружного кольца, шарика, сепаратора.

Изготавливаются по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

Радиальный подшипник 115

Где могут использоваться

Движущаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

  • Автомобильное колесо
  • Вращающийся цилиндр
  • Вал
  • Домкрат
  • Шпиндель

С целью увеличения скорости тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен продлить срок применения всего устройства в целом.

Является готовым изделием, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 115 относят пару колец диаметрами 75х115 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 115 устанавливает конструкцию его шариков:

  • Вплотную установленные тела качения диаметром 12.303 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
  • С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже.

Материалы производства главных компонентов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

  • ZrO2
  • Силициевый карбид SiC
  • Al2O3
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

  • Основных 7 чисел - ведущий признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
  • Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркирование 115 расшифровывается с правой стороны влево:

  • Серия масштаба - один символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
  • Основной тип или модель изделия - 1 символ
  • Тип конструкции - два числа
  • Серия диаметра - одна цифра

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Аналоги

Подшипник 6015

Подшипник 6015

Общая информация о шариковом подшипнике Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, зн..

Яндекс.Метрика