Подшипник 115

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 115 занято огромное количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм термически упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по желобам внутренних колец

Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Самый популярный тип. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец.

Область применения шарикоподшипников 115 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения валов
• незначительные перегрузки
• радиальные нагрузки

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 115:

• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют припроектировании для расчета массы проектируемого узла
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру вала

Достоинства: способность выдерживать довольно большие линейные скорости, малая вибрация, богатый ассортимент, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, сопротивление перемещению шаров мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 115 состоит из малого кольца, наружного кольца, шарика, сепаратора.

Изготавливаются по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

Радиальный подшипник 115

Где могут использоваться

Движущаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель

С целью увеличения скорости тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен продлить срок применения всего устройства в целом.

Является готовым изделием, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 115 относят пару колец диаметрами 75х115 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 115 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 12.303 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже.

Материалы производства главных компонентов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Основных 7 чисел - ведущий признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
• Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркирование 115 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Тип конструкции - два числа
• Серия диаметра - одна цифра

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).