Подшипник 113519

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования

Немалые напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 113519 подбирают согласно стандартом 3325-85.

Работа узла 113519 при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 95 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и основополагающие виды прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Наиболее популярными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6.

Срок годности формируется рабочими параметрами. Значение несущей способности высокий. Роликовый подшипник качения 113519 это изделие унифицированное. Принадлежат роликоподшипники качения 113519 к категории точных конструкций. Технологические условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Инженерные характеристики

Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Ключевые погрешности роликоподшипников маркируют литерами L, b, l. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Букву L используют для кольца малого.

Маркировку 113519 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении включены базовые параметры изделия.

Тела качения — ролики короткие или длинные. В состав входят внешние и малые обойма. Подшипник 113519 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают при больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество — большая несущая способность.

Во время активности в дорожках катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.

Сферический ролик 113519 улучшает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Области использования

Изделия есть в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 113519 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Используют подшипники во подвижных компонентах оборудования для металлообработки.

По окончании монтирования подшипника проводят проверки. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Вначале прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Подшипник роликовый радиальный 113519

Система смазки радиальных

Верный подбор смазки роликоподшипников радиальных:

• уменьшает тепловыделение, фрикцию
• сокращает усилия запуска
• повышает износостойкость, эксплуатационную надежность

Чтобы повысить свойства смазки применяются антифрикционные присадки. Преимущественно, для жидких масел чаще всего используют синтетические масла. Жидкие смазки рекомендуются для скоростей вращения больше 10-и метров в секунду.

Признаком небезопасного изнашивания может стать неблестящая дорожка качения. Появление на дорожке качения ролика коричневого или красноватого налета не является чем то чрезвычайным. Недостаточность количества смазочных материалов либо ее ошибочное употребление ведут к образованию блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов.

При хорошо подобранной смазке и надлежащем применении дорожка скольжения втулок гладкая, блестящая. Для радиальных роликоподшипников подбирают мягкие пластичные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. Вязкие смазки годятся для окружных скоростей менее десяти метров в секунду.

Роликоподшипник радиальный 113519 – специфика конструкции и использования

Усиленная мощность и твердость может дать возможность употреблять роликовые подшипники радиальные в конструкциях повышенной точности. Область использования подшипников – конструкции с короткими, жесткими валами. Подшипники роликовые используются для выпуска трамвайных букс, производительных эрлифтов, высокомощных электродвигателей, валов металлообрабатывающего оборудования.

Отличительной спецификой радиального роликоподшипника 113519 принимается высокая площадь контакта тел качения (роликов) с дорожками внутренней и большой обойм. Роликоподшипник качения радиальный 113519 используется для нивелирования высоких радиальных перегрузок. Радиальные роликовые подшипники качения 113519 абсолютно не удерживают продольные значимые усилия.

Роликоподшипники радиальные с гладкой большой или внутренней обоймой используются в роли плавающих опор. Эти типы свободно разбираются. Облегчается крепеж, сборка этих подшипников.

Применение в системах радиальных роликоподшипников 113519 дает такие плюсы:

• более маленькие радиальные размеры по сравнению с шарикоподшипником аналогичной мощности
• подъём целой жесткости подшипникового узла
• увеличение грузоподъемности при незначительном уменьшении номинальных частот вращения
• отличная работа при воздействиях вибрационного, ударного типа

Недостатки:

• габаритность
• ограничение допускаемых перекосов внутренней и внешней обойм всего парой угловых минут
• меньшие номинальные скорости

Подшипники качения роликовые без сепараторов позволяют повысить несущую способность, размещать большее количество роликов. Марки без сепаратора отличаются пониженными разрешенными скоростями вращения. Рядовая конструкция роликовых подшипников радиальных включает набор роликов между кольцами, наружную обойму, сепаратор ранжирующий ролики по своей траектории, малую обойму диаметром 95 мм.

Для оптимальной функциональности, долговечности радиальные нагрузки для роликоподшипника радиального обязана превысить номинально значение. Этот критерий обеспечивается с помощью веса деталей подшипника типа 113519. В остальных вариантах роликоподшипник донагружают добавочной нагрузкой.