Подшипник 113513

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Размеры посадок подшипников 113513 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа роликового подшипника 113513 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 65 мм и вала.

Подбор типа диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет ключевые и добавочные типы точности. Очень востребованными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже.

Сфера применения

Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипники содержатся в составе двигателей и редукторов повышенной мощности. Подшипниками 113513 укомплектованы буксы на валах жд платформ.

По завершении монтирования подшипника выполняют тесты. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Изначально подводят небольшую нагрузку на малой частоте. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормальной работе подшипника.

Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Относят роликоподшипники 113513 к разряду точных конструкций. Роликоподшипник 113513 это изделие нормальное. Значение несущей способности повышенный. Промышленные параметры указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Период применения определяется эксплуатационными условиями.

Инженерные характеристики

Роликовый подшипник 113513 представляет собой опору вращающегося устройства. В сборку включаются внутренние и наружные обойма. Тела качения — ролики. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с трением. При работе по желобам бегают ролики.

Сферический ролик 113513 повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность.

Ключевые отклонения роликовых подшипников обозначают буквами b, L, l. Букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Наружная обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество это большая нагрузочная способность.

Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.

Обозначения 113513 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Подшипник роликовый радиальный 113513

Роликовый подшипник 113513 имеет превосходную грузоподъемность в радиальном направлении, величина которой больше, чем у близкого по габаритам шарикового подшипника. Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм относительно друг друга. Несоосности вызывают критические перегрузки по торцам роликов. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

Подшипник роликовый 113513 нашел применение в подвижных узлах с большими воспринимаемыми силами, приложенными нормально к линии симметрии конструкции. В качестве тел качения выступают ролики.

Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Нашли применение в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных тяжелонагруженных устройствах механизмов металлопрокатного и механического оснащения.

Монтаж роликовых подшипников 113513 производится с преднатягом. Тоннажность возрастает в линейной зависимости от числа роликов.

Выпускаются в ряде исполнениях, которые отличаются устройством обойм и количеством роликов. Радиальные роликоподшипники 113513 отлично работают в режимах значительных радиальных усилий, имеют скоростные ограничения, слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам. Некоторые роликовые подшипники могут воспринимать небольшие продольные усилия. Исходя из характеристик применения производятся без и с сепараторами (из сплавов сталей, бронзы, композитов).

Для того чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при работе узлов скоростных валов, роликовые подшипники могут быть смонтированы вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками коническими.