Подшипник 113510

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения 113510 к классу особо точных изделий. Технологические параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется рабочими параметрами. Роликоподшипник 113510 это унифицированная деталь.

Область использования

После монтажа подшипника качения роликового проводят тестирования. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале прикладывают пробную нагрузку на небольшой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе узла.

Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками 113510 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипники присутствуют в устройстве электрических двигателей и редукторов повышенной мощности.

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.

Проектные характеристики

Работа сопровождается трением качения. Во время эксплуатации по дорожкам бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Маркировку 113510 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.

Ролик в форме сферы 113510 повышает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник употребляют в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности.

Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.

Основные погрешности подшипников обозначают литерами l b L. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L используют для разметки кольца малого. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6.

В сборку входят малые и внешние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник 113510 представляет собой опору крутящегося узла. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Требования промышленной документации

А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Весьма востребованными считаются подшипники классов точности 0 и 6. Стандарт 520-2011 определяет дополнительные и ключевые классы прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы.

Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликоподшипников 113510 выбирают по стандартом 3325-85.

Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Работа подшипника 113510 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 50 мм и вала.

Подшипник роликовый радиальный 113510

Смазка роликоподшипников

Правильный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

• повышает прочность, живучесть
• снижает трение, тепловыделение
• понижает пусковые усилия

Для радиальных роликоподшипников используют мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. При надлежащем применении и хорошо выбранной смазке дорожка скольжения втулок подшипника полированная, блестящая. Вязкие смазки могут применяться для скоростей вращения до десяти метров в секунду.

Главным образом, для жидкой смазки могут использоваться синтетические масла. Чтобы поднять свойства смазки применяются антискользящие особые присадки. Жидкие масла рекомендованы для окружных частот вращения больше 10 м/с.

Недостаточность количества смазочных материалов или ее неправильный выбор ведут к образованию блестящего стеклообразного следа на беговой дорожке роликов. Образование на дорожке качения ролика красного или коричневого налета не является тревожным фактором. Признаком небезопасного изнашивания становится неблестящая роликовая дорожка.

Подшипник качения роликовый радиальный 113510. Специфика. Устройство

Употребление в системах радиальных роликоподшипников 113510 даст такие преимущества:

• увеличение общей прочности подшипникового узла
• отличная работа при воздействиях вибрационного, ударного вида
• более маленькие радиальные габариты в сравнении с шариковым подшипником качения аналогичной мощности
• значимое увеличение грузовосприимчивости при незначительном снижении дозволенных оборотов оси

Усиленная прочность и грузоподъемность может дать возможность применять роликовые подшипники радиальные в конструкциях повышенной точности. Они применяются для производства высокопроизводительных насосов, трамвайных букс, осей металлорежущего оборудования, мощных электрических двигателей. Область применения подшипников роликовых – машины с недлинными, жесткими осями.

Для наилучшей работоспособности, долговечности радиальные напряжения для роликоподшипника радиального обязана превысить минимальное значение. Чаще всего последнее условие обеспечивается с помощью массы звеньев узла типа 113510. В прочих случаях роликовый подшипник нагружают дополнительной нагрузкой.

К основным минусам роликоподшипников 113510 относят:

• большие линейные размеры
• ограниченность допускаемых перекосов внешней и внутренней обойм парой угловых минут
• тихоходность

Отличительной особенностью радиального роликоподшипника 113510 принимается большая площадь контакта тел качения с дорожками наружных и малых колец. Радиальные роликовые подшипники 113510 вовсе не воспринимают продольные значительные усилия. Подшипник качения роликовый радиальный 113510 используется для нивелирования больших радиальных перегрузок.

Не имеющие сепаратора модели дают возможность повысить несущую способность, размещать больше роликов. Бессепараторные подшипники роликовые характеризуются пониженными разрешенными оборотами. Рядовая конструкция роликоподшипников радиальных включает набор тел качения между обоймами, малую обойму диаметром 50 мм, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) по окружности, внешнюю обойму.

Роликоподшипники радиальные с шлифованной наружной или малой обоймой используются в качестве плавающих опор. Данные типы подшипников свободно могут быть разобраны. Облегчается крепеж, установка этих опор.