Подшипник 111222

Общая информация о шариковом подшипнике

Шар подшипника размером 19.844 мм может иметь тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, наружная обойма и малое кольцо.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение круглых тел в желобах колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 111222 можно отнести к подклассу подшипников качения.

Изготовлением шариковых подшипников 111222 занято немалое число фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Делаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 4735-СП-74.

Главные признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): одного или 1-й тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают

Применение шарикоподшипников 111222 (идеально для следующих случаев использования):

• технологические или технические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• малые нагрузки
• большая частота вращения
• малые диаметры шеек валов
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкий ассортиментный выбор, незначительное биение, малая шумность, высокая прецезия, способность выдерживать значительные скорости, противодействие катанию тел качения не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость.

Радиальный подшипник 111222

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 111222 также относят пару колец диаметрами 110х200 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди 2х колец, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Область применения

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных характеристик деталей данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Шкив
• Ось
• Таль
• Вращающийся цилиндр

Назначение шарикоподшипника 111222 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 19.844 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

Маркирование 111222 читается с правой стороны влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный тип изделия - один символ
• Серия масштаба - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. Когда справа, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных 7-ми цифр - основной маркер

Этот тип подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже.

Условия изготовления главных элементов

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 19.844 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или Cr.