Подшипник 104А

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шарикоподшипников 104А занимается огромное число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Принцип действия: вращение шаров в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид тела качения шарик. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Самый востребованный тип.

Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 6.35 мм имеет термо обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, малая вибрация, широкая применяемость, тишина работы, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецизионность.

Область использования шариковых подшипников 104А (оптимально для следующих случаев использования):

• технологические дефекты в виде несоосности
• мелкие диаметры валов
• малые эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая скорость вращения валов

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 104А:

• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один параметр, если они совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции

Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шарикоподшипник 104А состоит из внешнего кольца, шарика, сепаратора, малого кольца.

Делаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Радиальный подшипник 104А

Условия производства главных элементов

В последние 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме этого активно применяются:

• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или Ni.

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом стоит заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7-ми чисел - главный признак (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равна 0)
• Специальных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то сначала указана буква

Маркировка 104А расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия калибра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Базисный тип изделия - один символ

Представляет собой готовый узел, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным компонентам устройства радиального подшипника 104А также относят две обоймы диаметрами 20х42 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные посреди двух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Где могут использоваться

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Таль
• Шкив
• Ось
• Вал
• Вал

С целью усиления скоростных характеристик механизмов такой вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Функция шарикового радиального подшипника 104А обусловливает устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 6.35 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников