Подшипник 1032914

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования

Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает прибавочные и базовые классы прецизионности. Очень популярными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации.

Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 1032914 подыскивают по гост 3325-85. Немалые напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Работа узла 1032914 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 70 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Инженерные характеристики

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси мест посадки непременно требуют балансировки.

В состав входят внутренние и наружные обойма. Роликовый подшипник 1032914 является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

Базовые погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками L, b, l. Буква l употребляется для внешнего кольца. Наружная обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки малой обоймы.

Обозначения 1032914 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.

Ролик в форме сферы 1032914 улучшает технические свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют при значительных скоростей вращения. Плюс это повышенная несущая способность. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки.

Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения. Во время работы по дорожкам качения катятся ролики.

Технические условия указаны в ГОСТе 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения 1032914 к категории высокоточных механизмов. Подшипник качения роликовый 1032914 это изделие нормальное. Значение несущей способности весьма повышенный. Срок годности формируется сферой использования.

Область использования

Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых авто. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками 1032914 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипники имеются в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности.

По завершении установки подшипника выполняют проверки. Сначала подают не очень большую нагрузку при малой частоте вращения. Негромкий равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Резкий рост температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

Подшипник роликовый радиальный 1032914

Смазка

Верный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников радиальных:

• уменьшает усилия запуска
• повышает надежность, живучесть
• сокращает выделение тепла, фрикцию

При правильном использовании и эффективно подобранной смазке дорожка трения втулок подшипника выглядит полированной, блестящей. Для радиальных роликоподшипников выбирают мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. Консистентные смазки подходят для окружных скоростей менее десяти метров в секунду.

Для улучшения качеств смазки употребляются антискользящие особые добавки. Преимущественно, для жидкой смазки применяются минеральные масла. Жидкие масла особенно рекомендуются для частот вращения свыше десяти метров в секунду.

Недостаток количества смазочных материалов или ее неправильный выбор ведут к возникновению стекловидного следа на беговой дорожке роликов. Появление на дорожке качения ролика розового или коричневого покрытия не считается чем то плохим. Знаком опасного износа может стать матовая дорожка качения.

Роликоподшипник радиальный 1032914. Особенности. Конструкция

Недостатки:

• ограничение дозволяемых перекосов внешней и малой обойм в несколько градусов
• меньшие разрешенные обороты
• габаритность

Для лучшей долговечности, работоспособности радиальные напряжения для роликоподшипника обязана превысить минимально определенную величину. В основном условие гарантируется массой составляющих узла типа 1032914. В остальных ситуациях подшипник нагружают дополнительной нагрузкой.

Использование в узлах машин радиальных роликовых подшипников 1032914 обеспечит такие плюсы:

• подъём прочности подшипниковой опоры
• отличная работа при загрузках импульсного, вибрационного вида
• более маленькие радиальные диаметры в сравнении с шарикоподшипником аналогичной грузоподъемности
• увеличение восприимчивости нагрузке при малом уменьшении номинальных частот вращения

Усиленная тоннажность и жесткость может дать возможность использовать роликовые подшипники качения радиальные в механизмах большой точности. Основная область употребления подшипников роликовых – машины с приемистыми, короткими шпинделями. Подшипники роликовые используются для изготовления валов металлообрабатывающего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов, трамвайных букс, больших электродвигателей.

Роликоподшипники радиальные с гладкой наружной или внутренней обоймой применяются в роли плавающих опор. Такие типы с лёгкостью разбираются. Делается легче крепеж, установка этих опор.

Лишенные сепаратора модели дозволяют размещать большее количество роликов, поднять несущую способность. Типовое устройство роликовых подшипников радиальных включает набор роликов между ними, сепаратор рассредоточивающий тела качения (ролики) по своей траектории, кольцо внешнее калибром 100 мм, кольцо внутреннее диаметром 70 мм. Бессепараторные подшипники качения роликовые характеризуются сниженными разрешенными скоростями.

Отличительной спецификой радиального роликоподшипника 1032914 считается повышенная площадь линейного контакта тел качения с путями малой и наружной обойм. Радиальные роликоподшипники 1032914 совершенно не удерживают осевые внушительные усилия. Роликоподшипник качения радиальный 1032914 применяют для компенсации довольно больших радиальных напряжений.