Подшипник 100Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 100Л относится к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам внутренних колец. Форма тела качения шарик. Самый применяемый вид.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: высокая прецизионность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, малое биение, повсеместная распространенность, тишина работы.

Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Изготовлением шариковых подшипников 100Л занимается большее количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 100Л (оптимально для следующих случаев применения):

• небольшие перегрузки
• радиальные нагрузки
• немалая частота вращения
• маленькие диаметры шеек валов
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси оси вращения

Создаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 37.006.086-78.

Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 100Л состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, большой обоймы.

Характеристики:

• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
• установочный диаметр (Dmax, 26 мм): диаметр наружной обоймы

Радиальный подшипник 100Л

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 100Л устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой тип или модель системы употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

При этом необходимо подметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Этот тип подшипников приобрел свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Считается готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 100Л также относят две обоймы диаметрами 10х26 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти шарики, установленные между 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Стандарты маркировки

Маркировка 100Л расшифровывается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 знак
• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7 чисел - ведущий маркер

Условия изготовления ключевых элементов

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме того динамично расположенна:

• Si3N4
• Al2O3
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Домкрат
• Ось
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Важно понимать, что вовремя смененный подшипник способен пролонгировать срок применения целого устройства в целом. Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

С целью усиления скоростных характеристик механизмов такой тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются точно в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).