Подшипник 1000934
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1000934 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 170 |
Наружный диаметр подшипника | 230 |
Ширина подшипника | 28 |
Масса подшипника | 3,029 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 17,462 |
Количество тел качения | 20 |
Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
Материал тела качения | ШХ15 |
Применение | ||
Добывающая промышленность | Марка: | буровой станок 2СБШ |
Модель: | 200 | |
Механизм: | ||
Количество: | ||
Основное и вспомогательное оборудование горно-обогатительных комбинатов | ||
Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства | ||
Экскаваторы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: высокая точность, незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, бесшумность, сопротивление катанию шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать значительные скорости. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 17.462 мм термо упрочнен до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 1000934:
- ширина (H)в 28 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 170 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- масса (m, kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ.
Изготовлением шарикоподшипников 1000934 занимается немалое количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Область применения шарикоподшипников 1000934 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- малые перегрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- перпендикулярные валу нагрузки
- эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
- немалая частота вращения вала
Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец
Пожалуй, самый востребованный вариант. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 1000934 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела шарик.
Радиальный подшипник 1000934
Функция подшипника 1000934 предопределяет устройство его шаров:
- Вплотную посаженные шары диаметром 17.462 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой характер системы употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании
Где используются
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.
С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Осевых устройствах
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:
- Вращающийся цилиндр
- Ось
- Барабан
- Таль
- Колесо
При этом стоит подметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.
Стандарт качества
Все подшипники этого типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Представляет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства радиального подшипника 1000934 также относят пару колец диаметрами 170х230 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, введенные промеж 2х обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.
Условия изготовления узловых элементов
Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
В последние 10 лет за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо этого динамично применяются:
- SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Al2O3
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом.
Маркировка
В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- Основных 7 чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равняется 0)
- Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале указана буква
Маркирование 1000934 расшифровывается с правой стороны влево:
- Серия диаметра - 1 цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Основной вид изделия - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
- Группа масштаба - одна цифра