Подшипник 1000932Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 1000932Л занято большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1000932Л:

• dmin равный 160 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
• масса (m, кг): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс катанию тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, высокая точность, малая вибрация, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, повсеместная применяемость.

Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец

Пожалуй, самый используемый вид. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик.

Применение шарикоподшипников 1000932Л (идеально подходит для таких вариантов использования):

• радиальные напряжения
• малые перегрузки
• большая частота вращения валов
• мелкие диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала

Создаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302 и ТУ 37.006.165-89.

Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Шарикоподшипник 1000932Л состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным.

Радиальный подшипник 1000932Л

Условия изготовления основных элементов

В текущие десять лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо этого энергично расположенна:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом.

При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

К главным компонентам устройства радиального подшипника 1000932Л относят две обоймы диаметрами 160х220 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Употребимость

Для увеличения скорости механизмов такой тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вал
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Домкрат

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок использования целого приспособления в целом.

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если справа, то вначале указана буква
• 1-ых 7-ми чисел - основной признак

Маркирование 1000932Л расшифровывается с правой стороны влево:

• Тип конструкции - две цифры
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Число калибра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры

ТНПА

Все подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение радиального шарикового подшипника 1000932Л предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
• Вплотную посаженные шары диаметром 17.462 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой характер механизма применяется для производства авто шарикоподшипников